第26章 艱難磨合

　　幾天下來的訓(xùn)練毫無起色，方慶和白丞可以說是相當(dāng)煩悶，加上江北四天以來音信全無，廠商內(nèi)部基本是士氣低下，而隔壁的幾個廠商的訓(xùn)練進(jìn)展的非常順利，除了還遲遲未露面的甲田廠商。

　　“我看你們的狀態(tài)不是很好，是不是遇到麻煩了。”超越廠商的張勝前來問好，他的年紀(jì)在本次賽手中是最大的，但車技卻是領(lǐng)先大部分人。

　　“張勝前輩，你也看到我們廠商的情況，現(xiàn)在人員都還不確定，確實有些糟糕?！狈綉c如實說道，現(xiàn)在這種情形下對比賽已是毫無波動，透露些簡單的情況是無所謂的。首站的成績還算可以，壓力同時也倍增。

　　“那我就不打擾你們了，希望賽場你們能出色發(fā)揮?！睆垊侏q豫了一會，才冒出這句。

　　“我想前輩你是有事要與我們協(xié)商吧，看來我們有一致的目標(biāo)?！狈綉c看到張勝的手心不停的出汗，而且這賽場的多名車手偶爾都將目光投向了緊閉著的甲田廠商維修區(qū)閘門，大家的擔(dān)心是一樣的。

　　“關(guān)于甲田廠商的實戰(zhàn)情況，你們了解多少?！睆垊俎D(zhuǎn)身立足腳步，試探性的問道。

　　當(dāng)提起實戰(zhàn)的時候，方慶忽然想起直線加速賽上，艾肯的技術(shù)非常的耀眼，在出事之前是全勝，雖然只是短短的幾十秒一局比賽，但他的操作實在是很嫻熟。

　　“我想我們在有緊急情況發(fā)生的時候，能充當(dāng)起合作關(guān)系。”方慶沒有正面回應(yīng)他的問題，這種事情不太好說，自己在加速賽上惹得一身騷，他當(dāng)然懂得要避嫌。

　　“那提前祝各位比賽愉快。”張勝這也是為了自己考慮，這種跨廠商的合作雖然大多數(shù)情況下就跟薄紙一樣，可這次的對手是千盛集團，多少有些人不滿。

　　在張勝前來問好后，陸陸續(xù)續(xù)的不少人暗中在交流著，就像蜘蛛網(wǎng)一樣互相交接，這可僅僅只是第二站，看來今年的比賽確實不同以前，暗潮洶涌。

　　崔岳也有些心神不寧，畢竟江北是他挑出來的好苗子，平時也沒多加教管，可最近的表現(xiàn)著實有異常，在眾人無措的時候，崔岳收到了江北發(fā)來的消息：我會在決賽前趕到，勿念。

　　等了四天后終于等來了這顆定心丸，方慶的焦躁漸漸平穩(wěn)下來，現(xiàn)在可以專心的完成排位之前的兩場自由練習(xí)賽。

　　因為珠海這邊沒有多余的專業(yè)賽場，平時訓(xùn)練大家都一圈一圈換著跑沒啥感覺，而自由練習(xí)賽一共十五來圈圈，算是對正式賽前的一段熱身，也能對單圈訓(xùn)練成果做個總結(jié)。

　　這次比賽是分兩組進(jìn)行，通過抽簽的方式來決定，反正跟排位一樣不計分，上場時的心情就沒那么沉重，方慶和白丞同在一組，他也正好通過這個機會去了解下這曾相識的陌生人。

　　由于換了自然吸氣的發(fā)動機，方慶在嘗試啟動的時候能感受到顯著的低噪聲，跟之前的大功率差別很大，這也不意味著平均速度會降低，相反操控的好表現(xiàn)會更加的上乘

　　世界房車賽上都是用的自然吸氣，而國內(nèi)由于資源和技術(shù)起步較晚，大部分比賽還是渦輪和吸氣同時混合的，這讓比賽的不確定因素增加了許多。

　　方慶抽簽順序是2，他起步速度有些稍慢，這是之前就已經(jīng)跟白丞商量好的策略，互相搭配的跑找找感覺，離當(dāng)年同跑地下賽的日子已經(jīng)過去好幾年了，這次就當(dāng)是重新磨合。

　　白丞的順序在第七位，他看到方慶放慢車速心里倒有些詫異，跟之前認(rèn)識的那個慶哥出入太大，不過還是抱著積極的心態(tài)去應(yīng)對，加速趕上。

　　兩人自然而然就順到了末尾，其余七輛車還是習(xí)慣性地爭搶前期優(yōu)勢，在方慶讓到左邊空出位之后，他們在瞬間就做出加速的反應(yīng)，一股腦方慶就被甩后。

　　這種磨合機會是難得的，除了有組織性的比賽和排位賽，其余時段你肯定找不到這么多人訓(xùn)練，而把握機會更加的難得，兩個人的默契似乎有點差勁。

　　方慶之前的特訓(xùn)也不是完全失敗的，在那種泥土環(huán)境下學(xué)會的東西恰恰是平路上怎么也碰不到的，如何將自己的耐心和專注提到更高的水平，這是特訓(xùn)后擺在眼前的一大課題，也是賽車手的終身目標(biāo)。

　　而之前跟秦浩的較量如果轉(zhuǎn)換成合作，然后應(yīng)用到現(xiàn)在的局面上，那配合的肯定是天衣無縫。而白丞與秦浩的差距太大，沒有受過專業(yè)的賽車教學(xué)著實有些棘手。

　　方慶和白丞約定過幾個手勢動作，代表著加速、減速、換位等基本的操作，開車一心二用是有些危險，但留給他們磨合時間不多了，硬著頭皮也要試試。

　　珠海分站的賽道多彎道且角度小，寬度也只能容納三輛車同時過去，長度2.6千米，也就是說在車輛完全正常的狀況下，領(lǐng)先后的優(yōu)勢將有大概率不會被打破。

　　面對這樣的賽道，方慶一開始在前半段和白丞約定好的兩輛車并肩而行是行不通的，而且白丞加速不及時節(jié)奏拖拉，這還是在后面沒有車的情況下，等圈數(shù)增多麻煩就會更多。

　　房車賽的專用賽車是四人小客車改裝的，在車內(nèi)部有著減震措施，對嘴鼻都有著保護，用語言是無法溝通的，方慶想要傳達(dá)他的想法給白丞，只能用重復(fù)的操作讓他領(lǐng)會。

　　好在理解能力上白丞做的不錯，方慶將白丞的賽車一會擋在正身后，一會又卡在他的車尾，方慶想做的策略是利用不斷的前后換位來干擾對方，這樣減少了兩人過彎的壓力。

　　暫時把配合的基礎(chǔ)狀態(tài)穩(wěn)定下來，然后方慶想要知道面對數(shù)車壓境的時候，這種前后換車的方法是否有些作用或者是弊端。

　　面對的問題是還是很多的，彎道經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)外道兩輛車突然交叉，這樣只能減速往后退歸位再出發(fā)；或者是前后換位，白丞經(jīng)常性的撞上方慶的車尾，而且這還是沒有發(fā)生碰撞的情況下，可想而知正式比賽會有多么混亂。

　　崔岳在一旁看著方慶和白丞互相擦來擦去，心里也只能是干著急，房車賽根本就不適合打配合，要不是因為這次的對手實在過于強大，而規(guī)則上又有不少漏洞可鉆。

　　方慶現(xiàn)在不期盼著自由訓(xùn)練賽上磨合的有多深，只希望在接下來的決賽和排位上能有安全的保障下，他就算是心滿意足了。