我，超越了對(duì)方，從第三名變成了第二名。
我的車體，在完全打直之后，便是終于完成了對(duì)對(duì)方的超越，以一馬當(dāng)先的姿態(tài)，領(lǐng)先于對(duì)方了。
而對(duì)方，大概現(xiàn)在已經(jīng)氣得不行不行的了，雖然對(duì)方?jīng)]有降下車窗，對(duì)我破口大罵，但是從對(duì)方死命的跟在我車后方，對(duì)著我的車屁股，發(fā)起不懈的追擊，并且瘋狂的按著喇叭，一副不和我追尾，將我的車撞爛，就不會(huì)停下來(lái)的模樣。
對(duì)方這樣的表現(xiàn)，實(shí)在是有些太好笑了，就像是一位賭氣的小孩子一樣，只會(huì)氣沖沖的對(duì)著我疾馳而去的背影發(fā)火，一點(diǎn)意義都沒(méi)有。
因此，我便是一騎絕塵，直接將對(duì)方遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后頭，將對(duì)方任何能夠和我進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的可能性，全部抹除。
現(xiàn)在，我只要超越在我前方的第一名，并且將領(lǐng)先的勢(shì)頭，堅(jiān)持到最后，就能夠獲得勝利了。這種事情說(shuō)起來(lái)非常的簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)，果然還是稍微的有些費(fèi)勁。
別的部分，暫且別提，我和第一名之間的距離，并不接近，因此我想要追上對(duì)方，不是輕輕松松，隨隨便便就能夠做到的事情。
三個(gè)彎道，三個(gè)直道，這是我給自己的一個(gè)界限。我打算在這么長(zhǎng)的距離之內(nèi)，完成對(duì)第一名的超越。雖然說(shuō)即使做不到，我也不會(huì)有什么損失，但是我還是希望我自己能夠在這樣的距離之中，完成對(duì)前方那一位第一名的超越。
我已經(jīng)進(jìn)入到了五檔致中和。如果說(shuō)四擋的上限是150，那么五檔的上限，那大概就是180吧。但是我的上線，卻是比180低一些，因此我并不敢在彎道上，將速度提高到180，從而能夠讓我面臨失控的危險(xiǎn)。
但是直道的話，倒還是能夠嘗試一下的。
因此我在直線道路上，便是將油門給踩到底了，把速度加滿，逼近對(duì)方。
而在直線上全力以赴沖刺的我，一進(jìn)入彎道就不得不暫且松開油門，將速度重新壓回160左右，并且以后輪滑動(dòng)的方式，擺尾漂移，以這樣的方式嘗試將過(guò)彎道的速度，盡可能的維持在一定程度之上。
彎道就這么一擺尾巴就繞過(guò)去了，接下來(lái)我所要面對(duì)著的難題，就重新又回到了直道之上。
到了直道上，我自然是可以肆無(wú)忌憚的轟油門，直接飛馳著，切入到下一處彎道之中了。
就在這么直道加速，彎道減速的過(guò)程之中，我越來(lái)越逼近第一名所在的位置了。
對(duì)方在直道上，和我的車速是非常接近的，但是在彎道上，因?yàn)槲业奶幚?，稍微比?duì)方好上一點(diǎn)，所以我能夠夠逐漸的，一點(diǎn)點(diǎn)的逼近對(duì)方，并隨時(shí)可能完成反超對(duì)方。
要說(shuō)對(duì)方不緊張，我局的是不怎么可能的，但是如果要我下斷定，打包票說(shuō)對(duì)方此刻已經(jīng)緊張到手心出汗，我也沒(méi)有那么的狂妄自大。
但是我和對(duì)方之間的距離的縮進(jìn)這一件事情還是有的，而且是非常的有。
在過(guò)了一道彎道之后先，我和對(duì)方此時(shí)此刻，便是正式進(jìn)入到了齊頭并進(jìn)的狀態(tài)之中了。并且，我和對(duì)方彼此之間的距離，也是在這么不知不覺(jué)之中，越來(lái)越接近了。
對(duì)方的想法，看起來(lái)像是要撞我，但是卻又有一點(diǎn)不大一樣，因?yàn)閷?duì)方是一點(diǎn)點(diǎn)的逼近我，控制著他和我之間的距離，不會(huì)太近，而碰撞上我。
對(duì)方和先前的那個(gè)瘋瘋癲癲要撞我的人不同，對(duì)方只是想要逼我位置，讓我離開我的最有力的拐彎軌道，從而能不讓我有機(jī)會(huì)超越對(duì)方，占據(jù)第一名的位置。
對(duì)方卡住了我喜歡的切入彎道內(nèi)線的拐彎路線，并且死命的把我往外線卡去，因此，我便是感覺(jué)非常的不爽。但是即使我的位置被對(duì)方給卡住了一點(diǎn)，我也能夠完成拐彎，只不過(guò)為了拐這個(gè)彎，我的速度減損得比較厲害，結(jié)果就是，我會(huì)在過(guò)完這個(gè)彎以后，依舊無(wú)法完成超越對(duì)方的這個(gè)目的。
我感覺(jué)自己稍微的有些苦惱了，只要對(duì)方利用好自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，那么我能夠利用起來(lái)的機(jī)會(huì)，便是會(huì)變得少之又少，最后甚至在被對(duì)方一直卡位的情況下，不幸落敗，屈居第二。
所以，如何在對(duì)方刻意卡位的情況下，獲得勝利，就成為了我當(dāng)務(wù)之急所要解決的問(wèn)題。
我咬緊了自己的牙關(guān)，將方向盤捏得嘎吱作響，并且每一次打方向，都稍微用了一點(diǎn)力氣，保證我能夠打死方向，不留任何的空擋。
但是即使我打方向和踩油門，都打到極致，對(duì)方那銅墻鐵壁一樣的防御，依舊是讓我感覺(jué)有些無(wú)從下手。
就這么嘗試了三四個(gè)普通的90度彎道，我依舊沒(méi)有辦法，突破對(duì)方的防御，但是，我卻是發(fā)現(xiàn)了，對(duì)方的車技雖然好，但是對(duì)方拐彎的時(shí)候，后輪會(huì)稍微顛簸一下，感覺(jué)好像是對(duì)方的后輪部分，發(fā)生了什么問(wèn)題一樣。
如果說(shuō)我現(xiàn)在有什么機(jī)會(huì)，超越對(duì)方的話，那么估計(jì)這里就是這樣的機(jī)會(huì)了。
所以，我一邊保持著每一次拐彎的穩(wěn)妥，在不翻車的情況下，對(duì)對(duì)方緊咬不放，同時(shí)我也是在盤算著，對(duì)方車輛的這一異常，到底是怎么一回事。
“混蛋，對(duì)方真的是非常的煩人！”我在小車?yán)锩?，大聲的嘶吼著，表現(xiàn)得異常的激動(dòng)。這也是難免的，畢竟對(duì)方卡位置卡得我渾身難受，這一點(diǎn)我是非常的不爽的，而且誰(shuí)來(lái)誰(shuí)都會(huì)不爽，不是嗎。
我在距離到達(dá)重點(diǎn)，倒數(shù)第三個(gè)彎道，動(dòng)手了。
我主動(dòng)調(diào)整了一下自己的行駛路線，別向了敵人所在的方向，反過(guò)來(lái)是卡住了對(duì)方的前進(jìn)路線。
對(duì)方的車位，被我的車頭給緊緊的貼住，這讓對(duì)方不由得想壓一下剎車，控制住他的車位，不和我的車頭與車身，撞擊在一起。
對(duì)方壓住了自己的剎車，為了控制住自己的車尾，但是對(duì)方的車尾，卻是已經(jīng)完全剎不住了。