第二百一十七章 瘋狂賽車手
賽車，對于很多人來說是不熟悉的，甚至是陌生的。
印象中，參加賽車比賽的人都是很帥的。
至少到現(xiàn)在，蘇洛梔還是這么認(rèn)為的，穿著賽車服依舊是最亮的仔。
賽車運(yùn)動分為場地運(yùn)動和非場地運(yùn)動，起源的話，距今已經(jīng)有超過一百年的歷史了。
此次蘇洛梔將作為唯一一位女性，參加京內(nèi)賽車俱樂部舉辦的一年一度的BJ GT超級跑車追逐賽。
BJ GT超級跑車追逐賽比賽的地點(diǎn)選在了老地方——京內(nèi)鳳凰國際賽車場。
屆時將分為兩個組別：GT3組和GTC組。
比賽致力于提升本土賽事的品質(zhì)，推廣賽車的文化。
GT是意大利語的Gran Turismo和英語的Grand Tourin的縮寫，意思為“偉大的旅程”。
參賽的超級跑車有法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、科尼賽克CCR、梅賽德斯-AMG、保時捷911 GT3 R、布加迪凱龍等超級運(yùn)動跑車。
“狂野猛獸”為爭奪年度冠軍，而競相追逐。
賽場還有AMG GTR安全車，在車內(nèi)配備了兩個iPad。
一個顯示現(xiàn)場直播，另一個顯示每輛車的當(dāng)前位置和單圈時間的動畫版本。
和安全車配合的是梅賽德-奔馳AMG C63 S旅行車作為醫(yī)療車，可承載三名醫(yī)務(wù)人員。
可以說是很保險的安全醫(yī)療配置了，值得注意的是現(xiàn)場還有一款超級跑車——ARCFOX-7。
這輛車是在全球首款的純電動GT超跑，是這場比賽中的官方領(lǐng)航車領(lǐng)跑。
它將伴隨著比賽駛過每一條賽道，為了給人留下深刻的印象。
以其靈動的身影，優(yōu)雅的姿態(tài)，和不同于傳統(tǒng)燃油超跑的加速爆發(fā)力以及行駛靜謐性能，來為其發(fā)光發(fā)彩。
比賽雖然分為兩個組別，但是卻是同場競技的，GT3和GTC組的比賽同時進(jìn)行。
雖然這次參賽的都是業(yè)余的愛好者，不是專業(yè)的賽車比賽，但是關(guān)注度還是很高的。
尤其是一同參賽的小陌總夫婦，是全場的亮點(diǎn)，還有艾明輝、艾皓軒，以及幾位京內(nèi)的貴公子。
眾多車隊(duì)和車手中，最吸引人的莫過于蘇洛梔了，她是唯一一位女性參賽選手。
陌礬是GT3組的，駕駛的是一輛蘭博基尼Huracán GT3 Evo。
而蘇洛梔是GTC組的，駕駛的是一輛蘭博基尼Huracan Super Trofeo Evo。
首先說，陌礬駕駛的蘭博基尼Huracán GT3 Evo賽車。
搭載采用全新凸輪軸設(shè)計和鈦合金進(jìn)氣門的五點(diǎn)二升V10自然吸氣式發(fā)動機(jī)。
它的駕駛動態(tài)表現(xiàn)和穩(wěn)定性都是非常好的。
同時將GT3車型的舒適性和安全性提升至全新高度。
升級至四通的?hlins可調(diào)節(jié)式避震阻尼可保證賽車在遇到側(cè)滑時能夠得到最佳控制。
最新博世的M5防抱死剎車系統(tǒng)的應(yīng)用賦予了它對制動過程的完美控制。
再說，蘇洛梔駕駛的蘭博基尼Huracan Super Trofeo Evo賽車。
獨(dú)有的啞灰色車身配綠色空氣動力套件，更加上了三色賽車花于車頭至車頂。
采用五點(diǎn)二公升V10自然吸氣引擎，六百三十ps馬力，配六速sequential波箱。
再加上十八寸輪圈配irelli P Zero DHD2輪胎，后輪驅(qū)動。車廂則有賽車肽環(huán)、Alcantara裝飾。
兩輛車可以說都是非常亮眼的存在，在觀眾席上的蘇宸、艾偉誠、艾驊他們幾個，心情也是很激動的。
這是蘇宸第一次看實(shí)地的賽車，他的爸爸媽媽還在賽道上。
現(xiàn)在所有的賽車，還在進(jìn)行最后的檢查和調(diào)試。
賽道現(xiàn)場作為安全車的梅賽德斯-奔馳AMG GTR先在賽道上繞道做一圈巡視后，就進(jìn)入維修通道了。
然后另一輛安全車出動，停在最后跟著超級跑車們再出發(fā)。
為了讓它更好的履行安全車的職責(zé)，該車也進(jìn)行了一系列的改裝。
與大多數(shù)的AMG一樣，它在其引擎蓋下搭載了一臺四點(diǎn)零升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
可以輸出五百八十五馬力和七百零五牛米的扭矩。
而且進(jìn)行了風(fēng)洞優(yōu)化，以提供最佳的空氣動力學(xué)效率。
這款作為安全車的超級跑車，百公里加速僅需三點(diǎn)五秒。
最高時速可以達(dá)到三百一十七千米每小時。
這足以讓它成為有史以來最強(qiáng)大的安全車。
而且它已經(jīng)擁有了賽車血統(tǒng)，因?yàn)樗cAMG GT3賽車的駕駛動力學(xué)相同。
經(jīng)過了安全車的的巡視，比賽正式開始。
作為領(lǐng)航車的ARCFOX-7，以優(yōu)雅的姿態(tài)引領(lǐng)著后面的賽車開始飛馳著。
其本身所擁有的超強(qiáng)實(shí)力，也是不容小看的。
它的最大功率為六百一十二馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了一千零五十牛米，百公里加速僅需二點(diǎn)九秒。
同時，它還綜合了多項(xiàng)賽車技術(shù)。運(yùn)用了Formula-E賽車底盤、專業(yè)推桿式的避震系統(tǒng)。
還有車身、底盤和懸架也均采用極輕且堅固的碳纖維復(fù)合材料，充分保障其在高速行駛狀態(tài)下的運(yùn)動能力與操控精準(zhǔn)。
一切都在穩(wěn)步的進(jìn)行中，別看蘇洛梔是女人，可是在駕駛技術(shù)上一點(diǎn)不輸他們男人。
一輛輛超級跑車在賽道上奔馳著，就像一頭頭兇猛的野獸在緊咬追逐著。
看臺上的蘇宸很興奮的喊叫著，他知道哪輛是陌礬，哪輛是蘇洛梔。
看著他們之間微小的距離，蘇宸覺得他的媽媽蘇洛梔一定能贏。
不過說實(shí)話，在綜合實(shí)力上，陌礬所在的GT3要強(qiáng)于蘇洛梔所在的GTC組。
就目前來看GT3組的賽車在正賽最快圈速為駕駛梅賽德斯-AMG GT3做出的兩分零二秒一七一。
而GTC組在正賽最快圈速為蘇洛梔駕駛的這輛蘭博基尼Huracan Super Trofeo Evo，創(chuàng)造的兩分零五秒一七六。
由此可見，兩組在性能上的差距是一目了然的。
接著是在空氣動力學(xué)上，GT3組也要比GTC組的賽車追求得更極致一些。
比如現(xiàn)在GT3組的保時捷911 GT3 R，在賽車前部有著長且大的前分離器。
相比GTC組的保時捷911 GT3 Cup，它還多了前輪拱上方用于釋放輪拱內(nèi)跡流壓的鯊魚腮開口、尾部擴(kuò)散器和后輪輪部擴(kuò)散器。
在這些細(xì)節(jié)上的差距上就讓GT3組的賽車擁有了更優(yōu)秀的空氣動力學(xué)性能。
當(dāng)然，除了前面所說的，兩組賽車還有其他細(xì)節(jié)上的不同。
比如在車重上，陌礬駕駛的Huracán GT3 EVO，基礎(chǔ)重量為一千二百三十千克。
而蘇洛梔駕駛的Huracan Super Trofeo Evo，基礎(chǔ)重量則為一千二百七十千克。
現(xiàn)在比賽進(jìn)入了白熱化，陌礬和蘇洛梔的車是你追我趕，就像是兩輛猛獸在賽道上飛馳狂奔。
雖然GT3和GTC組賽車是各種差異的，但是卻滿足了不同車手的需要。
這是一場場地賽車追逐賽的高水平的對決，不管最后誰輸誰贏，都是會被載入史冊的。
作為此次大賽的舉辦者京內(nèi)賽車俱樂部，也是很高興看到這種良好較量的。
比賽結(jié)束之時，確認(rèn)了陌礬奪取了GT3組別的第一名，而蘇洛梔是GTC組的第二名。
實(shí)力上是非常接近的，不過蘇洛梔是非賽級選手，能得到這樣的成績已經(jīng)是很不錯的了。
陌礬在出道前是參加過職業(yè)賽車F1比賽的，當(dāng)時的名次是第二名。
對于還在上學(xué)的他，已經(jīng)是很優(yōu)秀的成績，如果當(dāng)時繼續(xù)留在這里，會是一名不可多得的賽車手。
蘇宸看到了這個結(jié)果，有那么一丟丟的不開心。
畢竟在他心里，是想讓蘇洛梔贏得比賽的。
可是這種友誼賽是重在參與，對于小小的他來說，以后就會理解的。
艾偉誠了解小家伙兒在想什么，拍拍他的肩膀，給他力量，“蘇宸，”
“你媽媽是非職業(yè)選手，跟你爸爸這個曾經(jīng)的職業(yè)賽車手同場競技，這個成績可是非常厲害的了?！?p> 蘇宸聽到他的話，眨了眨水靈靈的大眼睛，“大舅舅，所以我媽媽也是很厲害的對不對？”
艾偉誠看著這張虔誠的詢問小臉兒，堅定的點(diǎn)頭，“對??！”
“所以，你要為你的媽媽感到高興才對！”
“她和你爸爸都是很厲害的賽車手，你要為他們一起加油！”
蘇宸開心的笑了，這樣說的話他的小心情可就開朗了不少。
看到那兩輛蘭博基尼在場中秀著車技，很是受到鼓舞，大喊著為他們喝彩鼓勁。
蘇洛梔和陌礬在場上為觀眾們帶來了非常默契的車技表演，還是以陌礬為主。
蘇洛梔是幫襯，開車她行，要論技巧還得是自己的老公陌礬來才行。
正在前面向前駕駛的陌礬突然一個掉頭，就和后面的蘇洛梔來了一個臉對臉開車。
炫酷的動作，行云流水般的操作，簡直完美無暇。
而后面的蘇洛梔并沒有減速，跟著陌礬一起開著，就好像親吻中的情侶車。
陌礬很享受和她平淡如水的時光，兩個人心照不宣的相處著，幸福美好。
此時的陌礬在慢慢的變回那個她記憶里的陽光大男孩兒，他溫柔也只給她一個人。
倒出一段距離之后，陌礬再次調(diào)轉(zhuǎn)車頭，與蘇洛梔的車非常放松的并肩飛馳在賽道上。