工地上缺車,也缺司機。
我不知道別的公司是不是這樣,但我們公司的確是這樣。在之前的敘述中想必大家也看出來了,我們公司用車緊缺。我偶爾在招聘網(wǎng)站上可以看到工程單位招聘司機的信息,所以總是可以聯(lián)想到工地上用車緊缺。就拿我們單位來說吧,新聘用了兩個司機,每天拉人拉貨拉設(shè)備,有時候搞得連拉屎的時間都沒有。
可是我們這批新員工的假如極大地緩解了這個問題,因為在我們當(dāng)中四個人手里有駕照。于是乎,在周轉(zhuǎn)不開的時候,我們就可以充當(dāng)司機。
起初我們很愿意,因為這樣可以練練手,熟悉一下駕駛技術(shù)。于是,在需要的時候我們會挺身而出,毫不猶豫。在這些人里比較熟練的人是小康,于是就發(fā)生了一個現(xiàn)象,他和負(fù)責(zé)公車的小鋼炮的關(guān)系就越來越好。當(dāng)然,小康有女朋友,而且就在我們公司,我只是說在其他方面,他和小鋼炮的關(guān)系越來越好,而且相應(yīng)的,他和小鋼炮身邊的人的關(guān)系也越來越好。小朱工的技術(shù)有待磨練,大家也都了解,所以遇到急缺司機的時候,小鋼炮也不會找他。我和小東的技術(shù)也都不錯,但我們二人有一些缺點。小東人比較直,有很多次在辦公室或是宿舍小東和小鋼炮吵過幾次架,所以,炮子不找他。我的毛病是追求極速,就是一開車就會不自主地油門踩到底,我第一次開著我們那輛瑞風(fēng)商務(wù)車在正午空曠的馬路上,我就在把車踩到了110邁,結(jié)果在一個十字路口拐彎的時候險些翻車。其實翻不了,我肯定那車翻不了,因為我已經(jīng)把車剎到60邁了??墒潞笏麄兌疾蛔业能嚵?,害怕出事,小東還說,你將來有了車一定是飛車黨。
后來這件事就讓領(lǐng)導(dǎo)知道了。于是就沒有人敢用我。
但也不是每個人都知道。我的主管甚至不知道我有駕照,有一次他要去業(yè)主那里開會,可是找不到車。后來我們經(jīng)理的車停在樓下,他借來過來,可一看辦公室里,有駕照的人全沒在。他也會一點開車,可是沒駕照,不敢開。我看到了他的窘態(tài),過去問他:
“去要我送你嗎?”
“你會開?”
“當(dāng)然?!?p> “有本兒嗎?”
“有啊?!?p> “走。”
我們剛上車,正好碰到一個業(yè)主的人在工地視察下來,也要回公司。于是我的主管就把他招呼上了車。業(yè)主那個人叫段郎,他問我:
“你有駕照嗎?”
“會開就行了,要什么駕照啊?!蔽夜室舛核?。
“哦?!彼@得有點不安,“經(jīng)常開是吧?”
“經(jīng)常開,在家天天開拖拉機?!?p> 段郎的臉一下子就綠了,可是我早就起步掛到三檔上了。這時主管在副駕駛位置上對后排的段郎說:“放心吧,他開得好著呢,哎?你的手怎么抓到扶手上了?!?p> 我從后視鏡里看到段郎,兩只手都緊握在車頂?shù)姆鍪稚?。于是我就笑了。但車已?jīng)到了五檔,速度上了80。
80。不算快,可我側(cè)眼一看我們主管,他的手也握緊了車頂?shù)姆鍪帧?p> 100了……后排的段郎大叫,岳工,你踩腳剎車吧,我求你了!
有的時候?qū)嵲跊]人開車了,我也得出馬。有一次晚上,我們一個司機來找我,說他喝酒了,沒法開車,辦公室還有幾個人要下班回來,讓我接一趟。當(dāng)時已經(jīng)十點多了,我都準(zhǔn)備睡了,于是我又穿上鞋,接過了鑰匙。
工地上的路沒有路燈,還到處散落著鋼管和碎石,于是我開得很慢??苫貋淼臅r候出了點事兒……
當(dāng)時我們就聽著咔嚓一聲,我急忙剎車。坐在副駕駛位置的那個哥們兒就跳了下去,他環(huán)顧了一下車身,回來說,沒事兒,沒碰著。
我心想也不會碰著,我在路中間走,旁邊什么也沒有,不可能碰著什么啊。
發(fā)動,就聽見車底下傳來了輕微的摩擦聲,不大,車?yán)锏娜舜蟛糠譀]有聽見,還在說話??晌业闹鞴芎孟衤牭搅耍瑔栁?,什么響?
我說不知道。這時大家都安靜了,我們聽到車底沉悶的摩擦聲。
我的第一個感覺就是車的什么部件脫落了,與地面發(fā)生了摩擦。
我說,停下來看看吧。副駕駛說,別,路上不安全,等回去了在院子里看。
于是繼續(xù)走。路過一個減速帶,就聽見車底傳來了巨大的刮蹭聲,并且伴隨著一個沉悶的落地聲。
趕緊停車。主管喊道。
于是我靠邊停了下來,全車人都下來了。我們蹲下來一看,借著路燈,我們看到,一塊臉盆大的水泥石塊,上面還戴著鋼筋,掛在了車底。損就損在鋼筋上,纏住了車底的某個地方,于是車就拖住了石頭。我往車的后方看去,水泥路上留下了一條長長的劃痕,延綿到我看不見的黑暗處……
一個起重隊長鉆進了車底,可是怎么也拉不出那塊石頭。于是他使勁兒用腳一蹬,石頭卡的更緊了。所有人讓我去倒一下車,我上車,點火,大家都喊慢一點,車底下還有人……
我慢慢倒了一點,石頭還是拔不出來。
正當(dāng)我們不知如何是好的時候,另一個司機開車回來了,他停下車看了看,說,我從來沒見過開車掛著石頭的。
他車上有千斤頂,于是我們頂起車,把石頭拉了出來……
其實在工地開車,出點小事很正常。因為工地上沒有照明,沒有交通規(guī)則,車都是亂開??匆姶蟮慕煌ㄊ鹿饰覀兌剂?xí)以為常。
小康開車沒過兩次,就把車的側(cè)身給蹭了。小事兒,沒關(guān)系。
又過了幾天,一個司機有事兒,于是小康接過了鑰匙,結(jié)果輪胎壓壞了,換輪胎,花了伍佰元。
有一次晚上,我開車送幾個人回宿舍,結(jié)果倒車的時候我沒注意,跟大型的升降機碰了一下,車屁股上就掉了一大塊漆。
不過這都不算什么。領(lǐng)導(dǎo)說,人不出事就好……
可過了幾天,領(lǐng)導(dǎo)出事兒了。
那天我從廁所回來,看見我們工地辦公室前停著一輛黑色的車,由于天色已晚,我沒有看清那是一輛什么車,但我肯定我沒有在我們工地見過這輛車。于是我沒有回辦公室,向著那輛車走了幾步,夜色中我感覺那是一輛寶馬,兩個方形的散熱柵一看就是寶馬。于是我向前又走近了幾步,才發(fā)現(xiàn)原來是我們領(lǐng)導(dǎo)的普桑,只不過前臉已經(jīng)撞得面目全非,機箱蓋都沒有了,離遠(yuǎn)了看真像寶馬。
回到辦公室,我才聽到很多人在議論這件事,從不同人支離的語言里我總結(jié)出來事情的經(jīng)過:
我們經(jīng)理開著車在工地大門口掉頭,路旁停著幾輛大卡車擋住了視線,另一輛大型卡車從遠(yuǎn)處駛來,看見普桑急忙剎車,可是普桑剎車的時間晚了,結(jié)果普桑的前臉就破相了。
還好,人沒事兒。正如領(lǐng)導(dǎo)說的那樣,人沒事兒就好。
我們領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整了一下呼吸,平復(fù)了一下心境,從車?yán)锍鰜?,對同樣慌張的司機說,沒事兒,我沒事兒。
司機稍微放心了一些,接著,我們領(lǐng)導(dǎo)十分大度地說,沒關(guān)系,我負(fù)全責(zé),你不要擔(dān)心。
這時卡車司機才完全恢復(fù)了平靜。
后來我聽大家說,我們領(lǐng)導(dǎo)的駕駛技術(shù)非常的差,和別人碰了刮了的常有。所以我也理解了領(lǐng)導(dǎo)說人沒事兒就好這句話是出自他的真心的??墒钦l也不想出事兒,哪怕是小小的磕碰,大家都不愿意看到。
擁有駕照的人多了,受益最大的就是兩個司機。原先,他們沒有節(jié)假日,一周工作七天,現(xiàn)在,他們每周有一天的休假,休假那天,就由那些有駕照的人來代勞。其實公司里有駕照的人很多,但是誰也不愿意開,只有我們這些剛來公司的人,推不開,也想練練。
于是,我們發(fā)現(xiàn)司機借口自己喝酒了的時候多了起來,請假的時候也多了起來,根本找不到人的時候也有??墒呛髞?,項目部調(diào)走了一部分人,情況就不一樣了。
先是小康調(diào)走了,而后是小東,這樣,會開車的而且能用動的人就只有我了。于是,在閑暇的時候我會把主管送到業(yè)主那里開會,把醫(yī)生送回生活區(qū)拿藥,把行政部的人送到附近鎮(zhèn)上的銀行取錢……
其實我并不抵觸幫司機送人,因為這不會讓我覺得太累,而且可以從辦公室出來透透空氣??墒牵@些都是短途,有一次我跑了一次長途,才體會到開車是一件很累的事情。
他一次一個同事和他女朋友要到通州的家樂福,于是借了一輛東風(fēng)小康。去的時候同事開車,可從家樂福出來的時候,他們非要到BJ城里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),于是就把一輛空車扔給了我。我接過鑰匙,上了公路,在通州城區(qū)里還好一些,一上國道就麻煩了,國道上車輛非常多,碰巧那條國道的某些區(qū)段的十字還在維修,車輛根本沒有秩序,而且開得都很猛。一路上開了一個小時才回到大興,回到生活區(qū)以后我的腳脖子都開始抽筋,在加上那輛東風(fēng)小康也就比拖拉機多了個頂棚,開起來累得要死。
從那以后我就不太愿意開車,覺得還是坐車舒服。
“你才發(fā)現(xiàn)啊。”司機老李對我說。
我說是啊。
老李說:“我剛學(xué)車上路那會兒,天天晚上做夢踩剎車,經(jīng)常把被子蹬掉?!?p> 我說有那么夸張嗎?
老李說當(dāng)然有了,從上車第一天起,教練就說開車就像騎虎,兩只腳搭在陰陽界上,一不留神就過去了。
我笑了笑,想了想我學(xué)開車的時候,是用親戚家的車練的,沒有他說的那么玄乎。
不過總之呢,我經(jīng)常在工地上見到或大或小的交通事故,不知道是出于安全的考慮,還是的確覺得有些疲勞,總之再有讓我開車的時候,我會選擇一些情況推掉。畢竟,我的職責(zé)是一名工程師嘛。