2001年6月25日格爾木
這次我們一行三人來到青藏高原。除了我還有醫(yī)院的一位領導和一名年輕醫(yī)生。醫(yī)院領導是前來考察高原醫(yī)療并幫助做一些前期準備工作，然后返回。這名年輕醫(yī)生是自愿報名來青藏鐵路醫(yī)療隊工作的。這次遠行不同以往，似乎有點悲壯。尤其是這名年輕醫(yī)生，愛人生小孩還沒滿月，就要分離，而且是到那么遙遠又十分令人恐懼的青藏高原，自然是難舍難分，也讓家人為他牽腸掛肚。他已經把愛人和孩子委托給父母照料，自己義無返顧奔赴青藏鐵路。
我們一行三人于6月22日到公司總部，向總經理和有關領導匯報了青藏鐵路醫(yī)療隊的具體人員和工作安排。總經理指示：“青藏鐵路工程不同于內地的鐵路施工，那里海拔高，空氣含氧量低，自然環(huán)境極端惡劣，對施工人員的生命和健康影響很大，施工人員到青藏高原以后還會遇到很多難以預料的問題，所以醫(yī)療保障工作非常重要，同時也會更加困難。醫(yī)院一定要派心理素質好，能吃苦，技術過硬的醫(yī)務人員上青藏高原。青藏鐵路施工一定要認真貫徹‘以人為本’的理念，時刻把施工人員的生命安全放在第一位，力爭少死人、不死人，公司全力保證醫(yī)療上所需的資金和物資，醫(yī)院也要全力保證青藏鐵路的人員需求”。公司有關業(yè)務部門也對青藏鐵路有關醫(yī)療工作做了具體安排和指導。
23日早晨，公司領導親自為我們送別，并派車一直把我們送到BJ西站，我們從BJ西站乘BJ西到蘭州的K115次快車，開始了真正的青藏高原之旅。24日我們一行三人到達蘭州車站。
蘭州，西北工業(yè)重鎮(zhèn)，通向青藏高原的門戶。因為特殊的地理位置關系，整個城市夾于兩山之間，沿著黃河東西走向狹長分布。蘭州也是多民族聚居的城市，帶有西域城市的風情。蘭州我們幾個都是第一次來，利用等車的幾個小時，在蘭州簡單地逛了逛，初步領略了一下西北城市的風貌。以后有的是機會再來蘭州，以后有機會再來好好地逛一逛。事先已委托在蘭州的熟人定好了蘭州到格爾木的臥鋪票，當晚從蘭州登上開往格爾木的K427次快車。
從蘭州到格爾木是一條偏遠的支線鐵路，客車的車體是老式綠皮車，比較陳舊。上到臥鋪車后看到有趣現象，現在是6月下旬，已進入盛夏，內地的臥鋪車在這個季節(jié)一般都是備些毛巾被或薄毯之類的東西，而這趟車竟是很厚的大棉被，覺得不可思議。但列車開行到了深夜才知道這棉被太有用了。由于車廂內沒有空調，車越走海拔越高，車廂內的溫度也越來越低，需裹緊棉被才能抵御寒冷。可能是乘務室也太冷了，列車員穿著棉大衣卷縮在車廂的一角。
我們同行的這名年輕醫(yī)生前天在公司招待所住宿時因為房間空調溫度太低，有點感冒而且沒好，再加上心里有點緊張和惦記家里的親人，在車上一夜沒怎么睡。午夜2點左右列車途經海拔3700米、長4000米的關角隧道時，因為缺氧，車上多數旅客都出現了不同程度的高原反應，我也覺得有點胸悶。我們剛踏進青藏高原，就讓我們領略了高原的厲害，看來對青藏高原還真不敢輕視。
我們三人今天中午到格爾木。到格爾木后情況就好多了，因為格爾木海拔只有2810米，對絕大多數人來說都能適應，不會有什么反應。而我們的目的地沱沱河的海拔是4600米，還沒法想像那里會是什么情況，既然來了只能面對，因為已經沒有退路。在今后的幾年里，我們將接受青藏高原的考驗。
我們公司的辦事處還沒有找到正式的辦公地點，目前臨時租用火車站附近的一家賓館辦公和接待陸續(xù)到來的人員。我們集團公司的指揮部就設在格爾木市柴達木路上的格爾木市檢察院辦公樓，這是一座新建的辦公大樓，還沒有正式投入使用，被我們集團公司租了下來，目前正在裝修。