“別說(shuō)，這個(gè)辦法還真的可行！這就相當(dāng)于在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，加裝了一個(gè)壓氣設(shè)備，增大了進(jìn)氣口處的氣壓！劉老三，你這個(gè)腦子，不搞設(shè)計(jì)真的是浪費(fèi)了！”老郝最先反應(yīng)了過(guò)來(lái)，對(duì)著劉老三笑著說(shuō)道。
“不過(guò)老郝，這個(gè)方案可不容易做到。你想啊，這個(gè)壓氣設(shè)備要在不同的海拔高度，有不同的壓氣效果，這個(gè)控制上很不容易實(shí)現(xiàn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣多了少了都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作的?！毙》较氲母由钊?，他琢磨了一下這個(gè)方案，就提出了一個(gè)棘手的問(wèn)題。
坦白說(shuō)，做個(gè)壓氣設(shè)備出來(lái)不難，但難就難在這個(gè)設(shè)備的控制上了。為了讓這個(gè)設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)完美契合，說(shuō)不定發(fā)動(dòng)機(jī)都得做相應(yīng)的調(diào)整。
這個(gè)工作可不是一兩個(gè)月能完成的，他們需要海量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)才能支撐起這樣的修改。
“嗯，你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題，也確實(shí)跟很棘手。不過(guò)咱們有的是時(shí)間，慢慢來(lái)唄，總能找到最合適的設(shè)計(jì)方案的?！崩虾碌故遣灰詾橐?，反正思路有了，剩下的就是熬時(shí)間，做實(shí)驗(yàn)唄。
可他們有時(shí)間熬，劉老三沒(méi)時(shí)間等??！為了讓這兩位盡快從這個(gè)對(duì)劉老三來(lái)講毫無(wú)意義的功能上走出來(lái)，劉老三靈機(jī)一動(dòng)，又想出來(lái)一個(gè)不是辦法的辦法。
“兩位大哥，你說(shuō)咱們不要風(fēng)扇了，把一臺(tái)空壓機(jī)裝上去怎么樣？”劉老三又出主意道。
“什么？裝一臺(tái)空壓機(jī)上去？”兩個(gè)人立馬就在腦子里展開(kāi)了聯(lián)想。這個(gè)思路說(shuō)實(shí)話，有點(diǎn)太天馬行空了。不過(guò)仔細(xì)想想，還別說(shuō)，比那個(gè)加風(fēng)扇的思路更簡(jiǎn)單。
空壓機(jī)上有個(gè)機(jī)頭，是負(fù)責(zé)壓縮空氣的。被壓縮的空氣會(huì)儲(chǔ)存在一個(gè)鐵罐子里，作為驅(qū)動(dòng)各種氣動(dòng)設(shè)備使用。
如果把一臺(tái)空壓機(jī)放到這個(gè)車上，那么就能利用這個(gè)鐵罐子里相對(duì)來(lái)講穩(wěn)定的氣壓，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣來(lái)源，如此一來(lái)，關(guān)于控制氣壓大小的工作就簡(jiǎn)單很多了。
甚至他們都用不上復(fù)雜的設(shè)計(jì)，只需要留出一個(gè)動(dòng)力源源來(lái)，驅(qū)動(dòng)這個(gè)壓縮機(jī)的機(jī)頭就可以了，控制氣壓的工作，交給放置在鐵罐子上的壓力閥來(lái)就行。
這個(gè)方案可就簡(jiǎn)單的多了！
于是就開(kāi)整！
空壓機(jī)這玩意兒不是什么新鮮東西，廠里有好幾臺(tái)呢。不過(guò)這個(gè)也需要從新設(shè)計(jì)一下。畢竟，現(xiàn)在的空壓機(jī)不是為了汽車準(zhǔn)備的。
不過(guò)要改也簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)都能造的人，還搞不定一個(gè)壓縮氣缸嗎？劉老三直接就從他們?cè)O(shè)計(jì)的柴油機(jī)上抓下來(lái)一個(gè)氣缸和活塞，攢吧攢吧就整出來(lái)一個(gè)合用的。
而且氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)上的一樣，甚至維持機(jī)油油壓的系統(tǒng)，直接就利用了柴油機(jī)本身的設(shè)計(jì)。
如此一來(lái)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)又多了一個(gè)氣缸，這個(gè)氣缸不同于其他的四個(gè)氣缸，它是不會(huì)噴射柴油的，而是給附加在發(fā)動(dòng)機(jī)外邊的鐵罐子壓氣用的。
道理雖然簡(jiǎn)單，但真正做出來(lái)，又能跟發(fā)動(dòng)機(jī)完美的契合，這就需要大量的實(shí)驗(yàn)和調(diào)整了。
不過(guò)不得不說(shuō)，這個(gè)方案可是比增加渦輪增壓器簡(jiǎn)單多了，那個(gè)需要電子控制，而這個(gè)可是不用的。
由此，407發(fā)動(dòng)機(jī)再還沒(méi)有正式使用的時(shí)候，就拓展出來(lái)了一個(gè)新的型號(hào)，507發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)。
只不過(guò)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀要多丑有多丑，不提那怪異的五個(gè)缸，就是發(fā)動(dòng)機(jī)后面的那個(gè)大鐵包怎么看怎么別扭。
不過(guò)別扭不別扭的先不說(shuō)，用是能用的。
把這種發(fā)動(dòng)機(jī)裝到了皮卡車上，接下來(lái)就進(jìn)入了試車環(huán)節(jié)。
70馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶著不到兩噸的車子跑出了八十多公里的公路速度。其實(shí)劉老三感覺(jué)速度還有提升的空間，只是那得需要改變速箱，這可是個(gè)大工程，他這小貓兩三只的可是搞不定的。
不過(guò)能跑八十也不錯(cuò)了，這年頭又沒(méi)有高速，在普通公路上跑，有這個(gè)速度足夠了。為了增加安全性，劉老三還設(shè)計(jì)出來(lái)了安全帶。
這個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很適合劉老三的學(xué)歷和經(jīng)驗(yàn)。另外就是剎車的冷卻輔助系統(tǒng)，也是劉老三這個(gè)小白設(shè)計(jì)的。
其實(shí)這個(gè)更簡(jiǎn)單，就是一個(gè)水箱，連接著幾個(gè)噴嘴，當(dāng)感覺(jué)剎車過(guò)熱的時(shí)候，通過(guò)一個(gè)拉桿往剎車片上噴水，達(dá)到快速降溫的效果。
這個(gè)設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但是關(guān)鍵時(shí)候是能解決大問(wèn)題的。
為讓這個(gè)水箱里的水不至于冬天的時(shí)候結(jié)冰，老郝還創(chuàng)造性的把發(fā)動(dòng)機(jī)連接散熱水箱的管路拐了個(gè)彎，在這個(gè)水箱里走了一下，如此一來(lái)，到了冬天的時(shí)候就能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量給這個(gè)水箱加溫了。
總之在這臺(tái)車上，三個(gè)人盡情的發(fā)揮著自己的想象力，把該有的不該有的全都給它裝上了。
時(shí)間一晃就是一兩個(gè)月過(guò)去了，現(xiàn)在天氣越來(lái)越暖和，東北的大地再有不到一個(gè)月，就要進(jìn)入萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)了。
劉老三可是個(gè)農(nóng)民呀，他還想著開(kāi)荒種地呢！
車子既然沒(méi)啥大問(wèn)題了，那他就該跑個(gè)長(zhǎng)途試驗(yàn)一下這個(gè)車子的真正能力了。
為了不再一路上總是加油，劉老三在車斗里加裝了一個(gè)容積超過(guò)三百五十升的副油箱。
加上他車子上的七十升油箱，他加滿一次油，理論上可以一直跑四千多公里了。如此一來(lái)，足夠他從這里到京城打個(gè)來(lái)回的。這就是這個(gè)年代柴油動(dòng)力的好處了，這可比汽油機(jī)省油的多。
一切準(zhǔn)備就緒，劉老三再次開(kāi)始了他的京城之行。
這次他帶過(guò)去的東西并不多，“僅僅”是拉了兩只活著的狍子。
不拉活的不行啊，現(xiàn)如今都是農(nóng)歷的三月份了，東北這邊是足夠冷，可是到了京城就不行了。他如果再帶肉過(guò)去，到家了非得壞了不可。
那就只能帶活的了，到了地方再殺了吃肉。除此之外還有魚(yú)，他弄了個(gè)大鐵箱子，在里面放上水，再放上魚(yú)，然后利用壓縮機(jī)里的空氣給它們供氧。
為了這個(gè)，他還把壓縮機(jī)的壓力閥給改到了中控臺(tái)下邊，又弄了一個(gè)可以了解管子的接口出來(lái)。