月球之謎（五）
月球背面到底藏著什么不為人知的秘密呢，人類雖然已6次登上月球，而沒有發(fā)現(xiàn)什么“月亮人”，但從美宇航局在登月前公布的科學家多年記錄的597起月球怪異現(xiàn)象，如突然發(fā)光、磁場變異、奇怪陰影、不明飛行物活動、幾何圖形的出現(xiàn)與消失等和宇航員登月后的親眼所見月球仍有許多撲朔迷離的現(xiàn)象沒有揭開。
美國人于1966年11月20日發(fā)射的“月球軌道環(huán)行器”2號，在月球表面上發(fā)現(xiàn)了一月球背面有一些像金字塔的建筑物，也有點像華盛頓紀念碑。它們的建筑角度明顯運用了幾何學原理。排列方式與埃及三座大金字塔頂點的排列方式完全一樣。
月球曾經(jīng)人工改造。從“阿波羅”宇航員拍攝的一些月面環(huán)形山的照片發(fā)現(xiàn)，環(huán)形山上分明留有人工改造過的痕跡。例如，在戈克萊紐環(huán)形山的內(nèi)部，可以看出有一個直角，每個邊長為25公里，在地面及環(huán)壁上，還有明顯的整修痕跡。更為獨特的是另一座環(huán)形山，它們邊緣平滑，過于完整，環(huán)內(nèi)呈幾何圖形，有仿佛是劃出來的平分線，在圓周的幾何中心部位，有墻壁及其投影。該山外側(cè)有一傾斜的坡面，其形狀有如完整的正方形，在正方形內(nèi)有一個十字，把正方形等分成對稱的各部分。
月背發(fā)現(xiàn)飛碟基地和城市。1968年12月25日，當“阿波羅8號”飛船載著指令長弗拉克。鮑曼及兩名助手進入月球背面用肉眼探察時，曾發(fā)現(xiàn)飛碟降落而拍過照片。后因“保密”，長期沒有透露。直至八十年代，由于疏忽才公之于眾。照片是在月球背面離地表100千米處用望遠鏡頭拍攝的。從照片上可以清楚地看出：一個巨大的飛碟正在向左下方的月面降落，飛碟的舷窗清晰可見（西方一些科學家聲稱，近幾年來飛碟從月球背面飛出有十多次）。在飛碟行將著陸的月面上，有酷似起重機般高高豎起的吊臂，吊臂下矗立著一排紡錘形物體，高度一致，等距排列，類似機場跑道兩旁的標志塔。有一座長約3公里、高約1500公尺的“橋”，有2處像旗子樣的東西和一處像人物塑像似的東西，有三根巨大的平行管道通向火山口，地面上還矗立著許多圓的或是方的形狀奇特的建筑物。這一照片的公布，不僅證明月球背面確有飛碟起降基地，而且也證實月球背面建有城市。完全印證了瑞典科學雜志報導的蘇聯(lián)早在1964年發(fā)射的“月球”9號宇宙飛船就已在月球背面拍攝到“一個飛碟基地和由形狀奇特的高大建筑物組成的城市”的真實可靠。一位名叫伊凡。桑托森的蘇聯(lián)科學家認為：“照片中一些類似機場跑道標志塔的建筑物是引導宇宙飛船起降或?qū)⑼庑秋w船引向月球內(nèi)部的標志?！碧K<<宇宙>>雜志編輯維里斯博士說：“蘇聯(lián)政府之所以決定不發(fā)表這一驚人的發(fā)現(xiàn)，是為了不想把自己掌握的情報讓別國知道。”
月面發(fā)現(xiàn)新鮮人類赤腳印。有人透露：1969年美國“阿波羅11號”宇宙飛船首次著陸月球時，宇航員在月球的表面共發(fā)現(xiàn)了23個人類赤腳印，于是用照相機拍攝下來。在過去的27年中，美國當局對此一直保密。直至最近，在一批飛碟研究人員的要求下才公開了這一秘密。美國天體物理學家康姆龐對美國新聞媒體說：“顯然，在月球上發(fā)現(xiàn)人類的赤腳印是令人吃驚的，說明有人在美國之前已登上月球，而且不穿宇航服”?？的俘嬤€說：“據(jù)登上月球的宇航員稱：這些腳印無可置疑是屬于人類的，而且留下的時間不久。”而常識告訴我們，地球人是不可能赤著腳登上月球的，也不可能不靠運載工具而自行飛月球，而美國“阿波羅”11號首次登月宇航員始終穿著宇航服和登月靴，那么留下這些腳印的只能是地球以外的“人”了。
月背發(fā)現(xiàn)美“二戰(zhàn)”失蹤轟炸機。 1987年3月蘇聯(lián)人造衛(wèi)星從月球背面發(fā)回的傳真照片顯示，有一架“二戰(zhàn)”時期的美制老式轟炸機，停放在月球的隕石坑邊，機身機翼都有明顯的美國空軍標志，有人推測可能是外星人擄到月球上去的。蘇美兩國科學家曾打算成立一個特別小組進行秘密調(diào)查，可是蘇聯(lián)衛(wèi)星于1988年7月再次掃瞄該地時，飛機已神秘消失，暗中監(jiān)控的美國專家承認該架飛機是7月22日從月面失蹤的。綜上所述，疑點不少，月球如從未有過生命，金字塔是誰造的？赤腳印是誰留下的？山巖壁的人工改造又是誰干的？二戰(zhàn)的美國舊轟炸機又是怎樣來到月球的？月背的地面建筑究竟是月球原居民留下的，還是外星飛碟客建造的？所有這些謎底都還有待人類進一步加以研究探索。
美國航天局宣布了一項“雄心勃勃”的計劃，在未來10年內(nèi)，美國將運送宇航員登上月球背面。根據(jù)這一計劃，美國航天局將建造一個有史以來最大的火箭幫助人類登上月球背面。負責運送母船和登月車的這枚巨型火箭將與另一枚運送宇航員的小型火箭在地球軌道對接。對接成功之后，宇航員將乘坐母船直奔月球背面，而巨型火箭將留在地球軌道上環(huán)繞地球飛行。這一計劃是美國總統(tǒng)布什兩年前提出的“重返月球”項目的一部分，上周在得克薩斯州休斯敦舉行的一次航天科技會議上正式出臺。報道援引計劃內(nèi)容說，第一批4名宇航員將登上月球背面，收集月球上的巖石標本，進行科學實驗，特別是要考察月球背面是否存在水，因為水對于未來在月球上建立永久基地至關(guān)重要。
這次登月計劃的規(guī)模要比“阿波羅”計劃大得多，整個計劃將耗資約560億美元。美國宇航局還計劃把宇航員運送到月球表面的山地和月球南、北極地區(qū)。這樣一來，美國將建立一個能讓宇航員到達月球表面任何地方的系統(tǒng)。美國宇航局登月計劃主管約翰·康諾利說：“宇航員登月后收集到的巖石標本和進行的科學實驗將有助于人們了解月球的起源和構(gòu)成，以及在月球上建立基地的條件是否具備。”月球背面由于遠離地球，一直是一片不為人知的神秘地帶。根據(jù)科學觀測，月球背面布滿了巨大的隕石坑。在“阿波羅”年代的技術(shù)條件下，根本無法在月球背面著陸。更危險的是，航天器在月球背面著陸時，將失去和地球的無線電通訊聯(lián)系?？抵Z利說，通過發(fā)射一系列探測器，美國宇航局將克服上述困難。