第2章 一鳴驚人

　　“口試大綱一千多道題，你怎么就確定不在里面呢？”王強(qiáng)笑道。

　　徐蒼篤定地?fù)u搖頭：“口試大綱一共一千三百二十四道題，昨晚我全看過(guò)了，絕對(duì)沒(méi)有這道題，我可以確定?！?p>　　王強(qiáng)嘴角抽動(dòng)幾下：“你的意思是一晚上把口試大綱全看完了？”

　　“不對(duì)！”徐蒼平淡道：“不是口試大綱，是標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)，機(jī)組使用手冊(cè)，機(jī)組訓(xùn)練手冊(cè)，運(yùn)行手冊(cè)，快速檢查單以及......口試大綱......全看完了。”

　　徐蒼的記憶力極為驚人，加上重拾了從前積累的學(xué)習(xí)記憶，相互印證下，一晚上就以堪稱可怕的速度過(guò)完了一堆飛行手冊(cè)。

　　他可不能在這次評(píng)估檢查里有任何閃失。

　　徐蒼這狂妄到極點(diǎn)的話語(yǔ)驚得王強(qiáng)和旁邊的第一副駕駛皆是沉默下來(lái)了，尤其是王強(qiáng)直接氣笑了：“你知道這些手冊(cè)是多少嗎，一晚上就看完了，你不覺(jué)得自己說(shuō)這種話很可笑嗎？”

　　面對(duì)已經(jīng)有些發(fā)怒的王強(qiáng)教員，徐蒼面不改色，說(shuō)出了一個(gè)數(shù)字：“789?！?p>　　王強(qiáng)一愣：“你說(shuō)什么？”

　　“我是說(shuō)我當(dāng)然知道這些手冊(cè)有多少?！毙焐n平靜得如同毫無(wú)起伏的潭水：“機(jī)組使用手冊(cè)內(nèi)容最多，一共789頁(yè)。接著是機(jī)組訓(xùn)練手冊(cè)，622頁(yè)，然后是快速檢查單，372頁(yè)......”

　　徐蒼就好像一臺(tái)精密的機(jī)器似的，將每一本飛行手冊(cè)的頁(yè)數(shù)給報(bào)了出來(lái)。王強(qiáng)和第一副駕駛面面相覷，他們還是頭一次聽(tīng)人說(shuō)起手冊(cè)的頁(yè)數(shù)。

　　旋即，第一副駕駛忙是去飛行箱里拿出一本白色封皮的手冊(cè)，正是一本機(jī)組使用手冊(cè)。他直接翻到最后一頁(yè)，當(dāng)他看到最后一頁(yè)的頁(yè)碼時(shí)，頗為訝異地看向徐蒼。

　　真的是789頁(yè)！

　　他只隨身帶了一本機(jī)組使用手冊(cè)，其余的手冊(cè)倒是沒(méi)有帶，無(wú)法驗(yàn)證徐蒼所說(shuō)是否正確。可瞧見(jiàn)徐蒼篤定的樣子，八成不是在胡說(shuō)。

　　王強(qiáng)瞥見(jiàn)第一副駕駛的表情就知道徐蒼所言非虛，不過(guò)他也只是小小地驚訝了一番，這種小把戲算不得什么。

　　“看手冊(cè)記頁(yè)數(shù)的，倒是少見(jiàn)得很?！蓖鯊?qiáng)笑起來(lái)的樣子頗有些皮肉分離的感覺(jué)，處處透露著僵硬。

　　看手冊(cè)記著頁(yè)數(shù)的，不是少見(jiàn)，而是王強(qiáng)從來(lái)就沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。

　　“教員覺(jué)得我是囫圇吞棗地看的？”徐蒼臉上微微有些不悅：“剛才的高頻頻率的問(wèn)題不在口試大綱里，那自然也就算不得在本次航線檢查的范疇內(nèi)。不過(guò)，如果教員只是單純以私人而非檢查員的身份來(lái)問(wèn)我的話，我大抵可以回答出來(lái)?！?p>　　王強(qiáng)眼皮一跳：“你真知道？”

　　徐蒼有些事情是說(shuō)對(duì)了，比如這個(gè)問(wèn)題確實(shí)不在口試大綱里，因?yàn)檫@純粹就是王強(qiáng)一時(shí)興起問(wèn)出來(lái)的。

　　“機(jī)組使用手冊(cè)第231頁(yè)，限制章節(jié)里的通訊系統(tǒng)內(nèi)容中就有相關(guān)描述，是29.489和29.490MHZ吧。”徐蒼顯得頗為無(wú)奈：“不過(guò)教員，這種問(wèn)題跟茴字有幾種寫法有什么區(qū)別，這么問(wèn)真的好嗎？”

　　高頻29.489和29.490MHZ不可用跟甚高頻120.00MHZ不能用是一個(gè)道理，因?yàn)檫@些頻率會(huì)對(duì)飛機(jī)的設(shè)備產(chǎn)生某些不良影響，比如油壓表和飛行管理計(jì)算機(jī)。

　　可是，甚高頻120.00MHZ不能用或許有些飛行員還能知道些。高頻通訊早就不是737的主用通訊方式了，不少飛行員估摸著一兩年都不一定會(huì)用上一次高頻通訊，哪里會(huì)知道高頻的禁用頻率？

　　王強(qiáng)愣了一下，隨即苦笑道：“確實(shí)是一個(gè)無(wú)聊的問(wèn)題。算了，口試你過(guò)了，去叫車吧，我們進(jìn)場(chǎng)了。”

　　等徐蒼去跟車輛調(diào)度席詢問(wèn)進(jìn)場(chǎng)車輛時(shí)，第一副駕駛偷偷地湊近王強(qiáng)：“教員，他說(shuō)的是對(duì)的？我怎么不知道？”

　　王強(qiáng)嘆了一口氣：“你當(dāng)然不知道，別說(shuō)是你了，估計(jì)有些機(jī)長(zhǎng)都不知道。他真的是三次熟練檢查都不過(guò)，還是有些隱情？”

　　王強(qiáng)是檢查員，一些檢查上的內(nèi)幕他還是知道一些的。在熟練檢查中，要是檢查員一心不讓受檢人員通過(guò)，還是有不少法子的。

　　難不成這小子得罪了熟練檢查的公司檢查員或者被哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)看著不爽，授意檢查員下黑手了？

　　第一副駕駛撓撓頭：“教員，這個(gè)我就不知道了。”

　　“待會(huì)兒看他飛得怎么樣，要是飛得也沒(méi)有問(wèn)題，說(shuō)不得里面有什么蹊蹺?！眴螐膭偛诺目谠噧?nèi)容，王強(qiáng)對(duì)徐蒼的觀感就非常好，起了給徐蒼打抱不平的心思。

　　一路無(wú)話，整個(gè)進(jìn)場(chǎng)過(guò)程都呈現(xiàn)出詭異的寂靜。

　　徐蒼是在暢想未來(lái)的美好生活，王強(qiáng)則是在思考如果徐蒼當(dāng)真是因?yàn)榧夹g(shù)外的問(wèn)題被針對(duì)，該如何替他討回公道，而第一副駕駛純粹就是在摸魚，腦子放空。

　　飛行機(jī)組不說(shuō)話導(dǎo)致跟在后面的乘務(wù)組氣氛也不敢太過(guò)于放松，一行八人基本就沒(méi)有說(shuō)話的，顯得很是僵硬。

　　到了飛機(jī)下面，本次航班由徐蒼上座，他就上去做駕駛艙準(zhǔn)備了，而王強(qiáng)則是做繞機(jī)檢查，第一副駕駛負(fù)責(zé)加油。

　　等王強(qiáng)做完繞機(jī)檢查上去駕駛艙的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)徐蒼已經(jīng)悠閑地躺在座椅上發(fā)呆了。

　　放好飛行箱，拉開座椅坐下去，王強(qiáng)掃了一下面板：“準(zhǔn)備完了？”

　　徐蒼往上指了指后頂板：“嗯，等慣性導(dǎo)航校準(zhǔn)完成，我再測(cè)一下TCAS就好了?！?p>　　“這么快？”王強(qiáng)對(duì)徐蒼準(zhǔn)備駕駛艙小小地驚訝了一下。

　　駕駛艙準(zhǔn)備是每個(gè)飛行員的必備技能。老副駕駛基本都能順暢地完成，因?yàn)樗麄円呀?jīng)形成了自己的準(zhǔn)備流程，不會(huì)錯(cuò)忘漏。但是，新副駕駛卻還沒(méi)有找到自己的節(jié)奏。面對(duì)駕駛艙里大量的開關(guān)，按鈕，鍵位，很容易自己把自己弄暈了。別說(shuō)把速度提上來(lái)，能完整做下來(lái)就謝天謝地了。

　　王強(qiáng)脫下反光背心，快速地掃了下面板，好像還真沒(méi)有什么明顯的錯(cuò)誤，再是檢查了下CDU，各類數(shù)據(jù)都已經(jīng)輸入進(jìn)去了，包括起飛降落機(jī)場(chǎng)的進(jìn)離場(chǎng)程序，也都沒(méi)有錯(cuò)誤。

　　新手飛行員在面對(duì)尤其是雙跑道，甚至三跑道運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)時(shí)，他們經(jīng)常會(huì)迷惑于該用哪條跑道起落。即便搞明白了起落的跑道，但是經(jīng)常一條跑道會(huì)有多條的進(jìn)離場(chǎng)方向，具體該選擇哪個(gè)程序也是一道關(guān)卡。

　　可是，徐蒼的跑道及進(jìn)離場(chǎng)的選擇卻是非常精準(zhǔn)。不僅如此，他預(yù)輸入的重量數(shù)據(jù)，成本指數(shù)和速度限制無(wú)比顯示出徐蒼的老道。