第062章 紅

　　李淵愿意好好談期權(quán)問題，因為……他只有錢，他啥技術(shù)都沒有，就連創(chuàng)意都算不上是獨一無二的，只能說他看得到未來。

　　而且現(xiàn)在這社會，有技術(shù)有資源的人，不一定會盯著高薪，如果想要高薪，他們?nèi)ゴ笃髽I(yè)來得更穩(wěn)定，何必來你這小廟？

　　根本原因就是有實力有志向，但卻唯獨缺乏啟動的資金，或者是想要靠大樹來分擔風險，遇上一個愿意花大價錢的老板，這是天作之合。

　　只靠理想不能填飽肚子，腳踏實地的未來期許才更能激勵一個人。想要馬兒跑的快，要給它吃草，也要給它看到更遠處的遍地草料。

　　股權(quán)激勵是初創(chuàng)公司必不可缺的環(huán)節(jié)了，他研究過硅谷那邊的做法，通常會留出15-25個點作為激勵，然后AB輪融資再繼續(xù)擴大期權(quán)池。

　　但李淵考慮自己的實際情況，他開局投入資金雄厚，很小的比例就有很大的價值，所以首輪10％左右足夠了，剩下的再看前景來決定。

　　這方面李淵豪言到了保證至少一個億項目預算，以此跟叢俊商議了一陣，同時還了解了他過去的作品，他帶領(lǐng)的團隊成效，又是怎么因為發(fā)展分歧，與初始團隊貌合神離，不得不提前考慮自己的新出路。

　　李淵能聽出來，這人對他的能力、人脈都有自信，但缺少了點破釜沉舟的決心，他不敢像別人那樣，吆喝著幾個兄弟一起湊錢，把身家壓上來單干。

　　畢竟人和人不能一概而論，你們只看到憤怒單飛的爽快，卻沒看到一個滑鏟結(jié)果就喂飽了老虎的風險。

　　某逼呼大神分享過：老公裸辭幾個月找不到新工作，事情被老婆單位上司得知，借此威脅給她穿小鞋，迫于家庭壓力，老婆不得不陪上司花樣出差。

　　這個現(xiàn)實教育我們，不要裸辭，不然你老婆就有危險。

　　更高層面上：不是什么人都能決孤注一擲去創(chuàng)業(yè)的，因為成功永遠是少數(shù)，死在這條路上的人更多……這就是叢俊的現(xiàn)狀。

　　但如今新的現(xiàn)狀是，他遇到了一個跟自己很聊得來的老板，他們在項目創(chuàng)意上諸多不謀而合，而且老板資金底氣雄厚，他自己承擔的風險非常低。

　　按照叢俊的收入水準，他是技術(shù)大拿，在別的企業(yè)收入過百萬，而目前這種模式加入后，他只要50萬的年薪，還愿意引薦同行團隊，再帶來他的融資人脈，IDG、高瓴、金沙江都能牽線。

　　這么一來二去商量，李淵跟叢俊談定了，給他0.5％股權(quán)+3％期權(quán)的方式，往后前2-5個加入的雇員，一般也會是比較厲害的角色，會給1％左右。

　　再往后前15的雇員就是0.3％-0.5％左右……這一套他都效仿了硅谷公司的主流做法，借用前人的智慧結(jié)晶。

　　其實期權(quán)就是畫大餅，將來項目如果成了，他也不在乎這點付出，如果不成，更不用在乎。

　　李淵有錢，叢俊有能力和人脈。

　　這就是個情投意合的合作。

　　至于項目成功與否，還是得看一些天意，不過李淵更相信，人定勝天，鈔能力逆轉(zhuǎn)乾坤！

　　約玩這個APP項目，隨著談成的第一員大將，正式上路！

　　……

　　李淵給叢俊安排為公司副總裁兼任首席技術(shù)官，后階段看他表現(xiàn)，如果很不錯的話，擔任CEO也是在既定章程內(nèi)。

　　說白了，李淵想要有創(chuàng)業(yè)成功者的名譽，又不想有創(chuàng)業(yè)過程的辛苦。

　　叢俊對這個條件欣然接受，他開始動力十足的給APP項目操刀，發(fā)動他的人脈，吸引行業(yè)內(nèi)的資深人員，他的號召力說服力比李淵強太多。

　　李淵就樂意看到這個局面，員工能干，自己省事，最多就安排阮芳箐給自己看著點，把持一下資金，策略方面的走向，及時給自己匯報。

　　然后他就去專心于另一件事，拓展社交圈。

　　就像叢俊的例子那樣，人脈廣闊你的路真的很好走！這是李淵前世就領(lǐng)悟的，不管是做生意、是行業(yè)風吹草動，朋友多的往往都能把握先機。

　　重生讓前世的積累統(tǒng)統(tǒng)歸零了，所以這輩子趁年輕就要開始積攢。兩天后，他購買的跑車終于送達。

　　李淵專門迎接了它的到來。

　　從廂式貨車慢慢放下來，車身上還蒙著黑布。

　　李淵親手掀開車衣，便露出這頭兇悍蠻牛的本色。

　　紅色車身，黑色裙邊，霸氣四射。

　　推開它標志性的剪刀門，鉆進狹小的座艙內(nèi)，啟動了這輛車——雄渾有力的發(fā)動機咆哮從身后傳來。

　　“到底還是V12好聽！”

　　李淵聽到就是心滿意足。

　　輕點油門將它開走，先去加油。

　　超跑都有一個特性，沒有怠速，你得踩油門才走，這就是為什么挪車的時候，它總是在嗡嗡嗡的響，不知道的人以為挪個車你都轟油門，太裝逼。

　　但實際上人家沒怠速啊！又不能像民用車那樣，踩著剎車慢慢挪，你只能踩油門，萬一控制不好自己的腳，一下就懟墻上的事也不是沒有。

　　當然在平地的情況下，油門還是很好掌握的，李淵先把它的油箱灌滿了，然后就迫不及待的開上路，找空曠的地方撒撒歡。

　　一腳油門下去把它轉(zhuǎn)速拉到六七千，聽那咆哮的排氣聲浪回蕩在整條街上，所有人都禁不住回頭行注目禮。

　　這絕對就是開超跑主要的樂趣所在，高轉(zhuǎn)速的高亢才是它存在的意義，低速市區(qū)開它，頓挫感、硬邦邦懸掛，那真的是遭罪。

　　在路上狂奔了一陣，性能上絲毫沒讓他失望，比普通大牛多出50匹馬力，又極限減重50公斤，帶來的就是看似差不多的外表，但實力的天差地別！

　　他跑賽道的經(jīng)驗，也足夠讓他駕馭這頭蠻牛，甚至他還故意過彎大腳油門，讓它打滑起來，不斷試探這頭牛的野性。

　　只要馬力夠大，四驅(qū)的車子照樣能打滑，這就是那么多租車借車的人出事的原因，沒點賽車基礎(chǔ)玩超跑，還是乖乖開菜鳥模式，讓電子系統(tǒng)保護你吧。

　　路上爽了好久，激動的腎上腺素也慢慢消退下來。

　　當這種熱血澎湃的感覺降下來后，李淵便開始體驗到它的不足。

　　舒適性真的太差了，路上小坑洼都能顛到屁股痛，然后視野也非常不好，看到的全都是別人的車底盤。

　　如果你看到紅燈停止線前，一個蘭博基尼車主的腦袋往前面伸，整得跟學友哥讓人食屎的動作，請不要奇怪，那不是他發(fā)抽了，而是他……看不到紅綠燈。

　　李淵現(xiàn)在就遇到了這個尷尬情況，停在路口第一排，信號燈在頭頂，坐姿太低和前擋風視野太差，竟然看不到上面的紅綠燈！

　　他必須得腦袋往前伸，下巴超過方向盤后，才能往上翻白眼看到綠燈亮起來沒有……以后開這車，遇到信號燈在頭頂，不在對面的，那就尷尬了！

　　“這特么是遭罪啊！”

　　李淵不住吐槽。

　　不過當從那后視鏡里，透過狹小得可憐的引擎艙，看到身后車子距離自己至少一個安全身位，不急不搶不按喇叭，禮讓他先行后，

　　這種槽點，倒也不顯得太重要了！