歡迎各位嘉賓：
大家好！我叫蔡守貞，我是網(wǎng)紅茶餐廳——韭菜茶餐廳老板，我今天要演講的題目是港深港高鐵香港與中國(guó)一小時(shí)生活圈對(duì)我們商人的影響，很多人說(shuō)：“廣深港高鐵根本就是一件浪費(fèi)金錢的行為”但是我特別不同意的他們的言論因?yàn)橛绕涫俏覀冞@些經(jīng)常需要中港南回的老板一樣，特別需要這個(gè)港深港高鐵香港段可以縮短我們來(lái)回的時(shí)間。
首先，這次說(shuō)短的時(shí)間不單單是普通香港市民往返回內(nèi)地的方便與發(fā)展也對(duì)我們這些商月老板也有一定幫助比如說(shuō)在前不久的時(shí)間我在廣東東莞那里開(kāi)設(shè)的茶餐廳有這裝修出現(xiàn)的意外，我立馬從香港九龍西高鐵站乘坐高鐵前往了便可以立即回到去到東莞那里設(shè)計(jì)師一起去討論那個(gè)裝修問(wèn)題這樣，這樣的話可以大大減少我的我 損失在金錢方面的成本利益，他除了縮短我以前如果沒(méi)有高鐵的話我必須從早上8點(diǎn)多的時(shí)候就前往到落馬洲支線管制在那里排隊(duì)過(guò)海關(guān)后才能到深圳北乘坐動(dòng)車前往東莞這樣的話大大的加長(zhǎng)了我回內(nèi)地時(shí)間，也對(duì)我們最先從內(nèi)地和香港必須經(jīng)常往來(lái)的商人特別不方便，但是現(xiàn)時(shí)心設(shè)立了廣深港高鐵香港段后對(duì)我們這些商人往返香港及內(nèi)地也有一定的急速和便利可達(dá)至到了香港政府所宣傳的一小時(shí)生活模式圈。
其次，不了時(shí)間的便利以外，港深港高鐵還對(duì)我們這些經(jīng)常要往回香港內(nèi)地的商人也有特別多大的幫助還帶動(dòng)了西九龍附近的商業(yè)，比如說(shuō)我開(kāi)在西九龍那你的茶餐廳因?yàn)殚_(kāi)了港深港高鐵香港段后有大量的內(nèi)地游客會(huì)前來(lái)那里吃午餐和下午茶帶動(dòng)了我內(nèi)缺的店鋪商業(yè)營(yíng)業(yè)額有大的提升對(duì)我們這些中小型商務(wù)來(lái)說(shuō)是個(gè)挺不錯(cuò)的賺錢機(jī)會(huì)帶動(dòng)了我那間開(kāi)在西九年10多年的餐廳從虧轉(zhuǎn)盈，其實(shí)不單單是我，還是從個(gè)西九龍?jiān)诮?jīng)濟(jì)再次起飛，更加準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是因?yàn)橛辛松罡鄹哞F香港段后整個(gè)西九龍無(wú)論是從樓宇的商業(yè)價(jià)格還是地面鋪?zhàn)獾臓I(yíng)運(yùn)成本都有待提升同一時(shí)間除了營(yíng)運(yùn)的成本提升以外商業(yè)利益及得益也有一定地提升。
最后，但是有人認(rèn)為現(xiàn)在香港除了高鐵站以外還有很多的口岸管制站別如說(shuō)羅湖口岸管制站落馬洲支線管制站皇崗口岸等等的這樣也可以通行于內(nèi)地為什么還要設(shè)立個(gè)當(dāng)深港高鐵站去往返內(nèi)地的，這樣的話不就是一個(gè)新型的大型浪費(fèi)基建項(xiàng)目的嗎，但是我并不同意雖然說(shuō)香港有些口岸站式開(kāi)通24小時(shí)服務(wù)比如說(shuō)落馬洲口岸管制站那樣開(kāi)通2小時(shí)營(yíng)業(yè)方便我們這些商人往返內(nèi)地與香港但是這些管制站大多數(shù)都是集中在香港與深圳無(wú)法前往到內(nèi)地的城市和大灣區(qū)城市比如說(shuō)紹慶，江門，山中山，廣州，惠州，東莞等等的大灣區(qū)城市他只能往返于深圳和香港或者是內(nèi)地其他城市比如說(shuō)上海，BJ，天津，海南島等等的中國(guó)著名商業(yè)城市，因此開(kāi)通港深港高鐵香港段是對(duì)香港和內(nèi)地城市是百利無(wú)一害的。
謝謝！
各位嘉賓聽(tīng)我說(shuō)這么久。