第65章 雪花鹽

　　說完，李春也顧上的秦浩等人吃驚的眼神，拿起工具直接演示起來。

　　撈起一把結(jié)晶池里的粗鹽，加入清水，攪拌混合成鹽水，隨后將鹽水倒入用棉花壓制的緊緊的棉板上過濾。

　　過濾后的棉板上便可看到留下的很多的雜質(zhì)，黑色的、黃色的。經(jīng)過幾層棉板的過濾，鹽水已經(jīng)是清澈透亮。

　　接著將鹽水再次到入木炭中，用木炭的吸附性將其他雜質(zhì)去除。

　　將看得見、看不見的雜質(zhì)全都吸收干凈，只留下最純凈的原液。

　　秦浩蘸了一指過濾后的鹽水，放在舌頭上舔了一下，似乎嘗不到之前的那種苦澀的海鹽味道了?！皼]想到還真被李春做成了！”

　　幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，鹽水最終倒入了幾口大鍋中，與其他鍋灶不同的是，鍋中鑲嵌著銅板，目的就是防止鹽水對(duì)鍋的腐蝕。

　　一刻鐘以后，鍋內(nèi)的水分已經(jīng)煮干，露出上面一層干凈的鹽巴，李春拿起一把鐵鏟，如同街邊小販炒栗子一樣不停的翻鏟、搗碎，隨著鍋中熱度的上升，秦浩能明顯聞到鹽味。

　　“大人、諸葛玄，你們來看看，這樣的鹽，該當(dāng)如何？”李春鏟出一勺奶白色鹽，放到兩人面前。

　　諸葛玄仔細(xì)看了看潔白如雪，細(xì)膩如粉的精鹽，“這樣的鹽，的確好，價(jià)格也大致和你先前說的一般，沒個(gè)300文估計(jì)拿不下來?！?p>　　作為一出色的內(nèi)政人員，諸葛玄對(duì)于市場(chǎng)上各類品種的物價(jià)還是了如于心，食鹽這種必需品就不必說了。

　　300文一斤，一點(diǎn)也不貴，而且需求量不會(huì)少！

　　這就是諸葛玄的判斷！

　　要是能將領(lǐng)地內(nèi)的精鹽、白糖賣到江南，所得的銀錢，再買回大量領(lǐng)地內(nèi)所需的物資，這樣一來一回，秦浩的地盤馬上就能獲得一個(gè)高速發(fā)展期。

　　有了這樣固定可靠的餉源，自己宏圖大業(yè)，何愁不成！

　　不過眼下還有兩個(gè)問題沒有解決。

　　一是港口，二是商船。

　　將這個(gè)麻煩告知諸葛玄、李春兩人。

　　諸葛玄倒是饒有興致的沉思起來，李春則顯得興致寥寥，直搖頭。

　　“這港口的事，大人不早就預(yù)備好了?！敝T葛玄胸有成竹的提出了自己見解。

　　被他這么一提醒，秦浩剛好想起來，自己真有一個(gè)現(xiàn)成的，西班牙的圣薩爾瓦多，之前才拿下的。

　　地理位置一流，港寬水深，絕對(duì)是優(yōu)良港口，而且后世的基隆港就在附近，以后擴(kuò)建也不必另選他地。

　　“至于這商船嗎，恐怕還要?jiǎng)跓├畲盒至?。”諸葛玄笑著又將焦點(diǎn)匯聚到李春身上。

　　李春直說干不了，原因也不是別的就是沒人。

　　造船和之前的修架水車不一樣，一條船至少需要4、50個(gè)合格的工匠，從船身、船底、風(fēng)帆、龍骨都需要專門的木工師傅。

　　“大船造不了，小船可造不？”對(duì)于二三百噸的大船，秦浩也是不敢奢望，目前的確是沒那個(gè)實(shí)力，但二三十噸的小船對(duì)李春來說應(yīng)該不是問題。

　　海面上那些正在捕魚的小漁船就出自他手，在造大一點(diǎn)，能度過海峽就行。

　　“以輪擊水的小船，長(zhǎng)2丈1（7米），寬6尺（2.3米），外虛邊框各1尺，內(nèi)安4輪，輪頭入水約1尺，船速遠(yuǎn)快于劃槳。

　　船前平頭長(zhǎng)8尺，中艙長(zhǎng)1丈7，尾長(zhǎng)7尺。上有板釘棚窩，通前徹后，兩邊伏下，每塊板長(zhǎng)3尺，寬1.5尺。

　　這是明國(guó)的車輪舸，吃水100料（33噸），可乘40~50人?！?p>　　“能造出來不？”

　　“能，三五個(gè)木匠加上我，半月可成?！?p>　　“好好好！”聽他這么一說秦浩大喜過望，抓住他手就要回去，“既然如此，事不宜遲，今日就動(dòng)手，我也來幫忙?！?p>　　“大人，稍安勿躁?！?p>　　李春拉住秦浩，將自己的剩下的顧慮說出：“就算有船，也去不得啊?！?p>　　“為何？”秦浩撇頭看向李春，心中大為困惑。

　　有船咋還去不得了。

　　李春的回答就是缺人，什么樣的人，合格船長(zhǎng)、大副、各類水手。

　　這可是一個(gè)比造船更棘手的問題。

　　按照目前的航海船只的習(xí)慣，一條200噸的商船至少配有2、30各類人才才能出海，而這33噸車輪舸也要4、5個(gè)識(shí)得水路、操作之人方可，不然貿(mào)然出海，絕對(duì)是喂魚的下場(chǎng)。

　　不要認(rèn)為，臺(tái)島和大陸之間不過是一海峽之距，妄想做個(gè)澡盆都可以飄過去。

　　實(shí)際上，臺(tái)島海峽風(fēng)急浪高，對(duì)于帆船時(shí)代的人們而言是一片極為兇險(xiǎn)的水域。閩南民謠里就有這么一句俗語：“過番剩一半，過臺(tái)無得看?！?p>　　意思就是逃難的到了福建就剩一半，到了臺(tái)島，剩下的一半也不見了，什么原因的，就是澡盆子耐不住大風(fēng)大浪，還沒過澎湖列島就沉了，這就是自己漂游的下場(chǎng)，不過要是有大船接送，就是另一幅平和的畫面，幾乎不會(huì)造成損失。

　　既然要沒人才，那招募不久行了，這是秦浩蹦出來的第一個(gè)想法，不過想想又放棄了，這絕對(duì)不是一個(gè)好主意。

　　先不論有沒有錢能去招募，現(xiàn)在識(shí)得水路，會(huì)開大炮的都是南洋那伙明國(guó)海盜、荷蘭、西班牙人，他們縱橫海上很久了，不是輕易能打動(dòng)的。

　　就算都能招來，秦浩也不放心將船和貨交給他們。

　　這明顯是不可能的！

　　海上討生活的都是刀尖上舔血，能活一天是一天，誰知道他們會(huì)不會(huì)卷款私逃，持船自重，到時(shí)候尾大不掉，吃苦的還是自己。

　　所以說這最保險(xiǎn)的還是培養(yǎng)自己人。

　　不過有句話說的好，十年陸軍，百年海軍。

　　沒有四五年，秦浩想要有自己的商船艦隊(duì)無異于癡人說夢(mèng)。

　　就連船上一個(gè)小小的水手都需要一兩年的時(shí)間才能培養(yǎng)出來，至于要讓新水手上船，你的商船連出港都是一個(gè)問題，因?yàn)樗麄兏痉植磺逯鞣蛡?cè)帆。

　　更別提船長(zhǎng)職位了，在這個(gè)沒有GPS定位的時(shí)代，船長(zhǎng)可是一條船的靈魂，他們能根據(jù)一份航海圖找到正確的路，不至于迷航，當(dāng)然這也需要老練的經(jīng)驗(yàn)才能辦到。

　　這窘境就好比現(xiàn)在的大公司招聘新人實(shí)習(xí)生，新人高高興興的拿著一份求職簡(jiǎn)歷去面試，卻被HR告知應(yīng)聘的新人崗位也需要三年就職經(jīng)驗(yàn)。

　　坑爹?。?p>　　既想用低工資新人，又要新人有經(jīng)驗(yàn)，能立馬上崗工作，這不是想桃子吃嗎。