人生有時(shí)真的很奇妙，有很多你當(dāng)初認(rèn)為是很難想象的事情，在經(jīng)歷過歲月的變遷之后，也許就能悄悄的變成了現(xiàn)實(shí)。2010年，上海鐵路工程總公司蚌埠公司在合肥設(shè)立了分公司，當(dāng)時(shí)，我負(fù)責(zé)分公司三個(gè)項(xiàng)目部的治安工作。有一次，我跟我門所長去拜訪當(dāng)時(shí)合肥站派出所的所長老鄧，我門所長跟老鄧說：“這是我們所的小馬，年輕同志，好學(xué)上進(jìn)?！崩相囌f：“不錯(cuò)呀，我們所就缺這樣的人才呀”。我們所長開玩笑說：“那以后讓小馬調(diào)過來，他家正好是合肥的”。聽著他們開玩笑，我心里卻完全沒有當(dāng)真。以為我知道，這太難了。我們屬于兩個(gè)完全不同的體系。當(dāng)時(shí)，我環(huán)顧四周，看到很多民警的辦公桌上放著一些明信片，寄信單位都是省級(jí)單位的。心里是非常的羨慕。我那時(shí)根本沒有想到，在8年后，我竟然真的調(diào)到了這個(gè)單位。
2008年10月份，在合肥處成立不久，我從鐵路乘警隊(duì)調(diào)到了合肥站派出所。在調(diào)來之前，處里也曾征求過我的意見。合肥西和合肥兩個(gè)地方讓我自己選擇。我考慮了一番，一個(gè)是沒想到合肥站的工作是那么辛苦，另一個(gè)是想到以后到蚌埠去看兒子方便，我便選擇了合肥站。剛到所里不久，我還是有一定的自豪感和榮譽(yù)感的。因?yàn)?，那時(shí)候能調(diào)到合肥站派出所并不容易，有同事說，比調(diào)到機(jī)關(guān)還難。那種說法，肯定是夸張了，因?yàn)槲以?jīng)也要求到機(jī)關(guān)，根本就去不了。但當(dāng)時(shí)，很多沿線的小所，以及乘警隊(duì)的同志是很想到這個(gè)所的。我是被分到客運(yùn)執(zhí)勤隊(duì)，客運(yùn)總共四個(gè)警隊(duì)，我被分到老張的手下。當(dāng)時(shí)，四個(gè)隊(duì)長，老張，老董，老程，還有老王?？瓦\(yùn)執(zhí)勤隊(duì)跟著火車站客運(yùn)職工的執(zhí)勤模式，四班倒。站臺(tái)，候車室，售票廳分別都是兩個(gè)人。站臺(tái)的負(fù)責(zé)接車，候車室的，負(fù)責(zé)查堵，售票廳的負(fù)責(zé)維持票廳的秩序。我被老張安排在候車室查堵。當(dāng)時(shí)的情景到現(xiàn)在還歷歷在目。在候車室的進(jìn)站口里面，擺上好幾臺(tái)電腦，由保安進(jìn)行操作，民警在旁邊引導(dǎo)，對(duì)旅客的身份證進(jìn)行比對(duì)。主要是為了查緝網(wǎng)上通緝的在逃人員。當(dāng)時(shí)處里對(duì)這一塊的獎(jiǎng)勵(lì)考核也很重，所以各個(gè)所隊(duì)把這個(gè)工作當(dāng)做頭等任務(wù)來抓。每個(gè)夜班也只能休息幾個(gè)小時(shí)，但大家都這么干，隊(duì)長還帶頭干，我們自然也毫無怨言。
大概是一兩個(gè)月后，合肥到武漢的動(dòng)車即將開通，要持續(xù)進(jìn)行拉通實(shí)驗(yàn)，我們所負(fù)責(zé)合肥西到六安站之間的線路警衛(wèi)。所里抽了一部分同志，每天專門到線路上搞拉通警衛(wèi)任務(wù)，我也被抽了過去。當(dāng)時(shí)，是教導(dǎo)員老李負(fù)責(zé)這個(gè)事，他帶我們這個(gè)組是負(fù)責(zé)合肥西到長安集的這一段。老李這個(gè)人，非常正直，每次都是以身作則，他站崗的那一段線路跟我相鄰，但比我遠(yuǎn)，每次我跟他說，教導(dǎo)員，我倆調(diào)下位置吧，都被他拒絕了。我當(dāng)時(shí)剛到合肥，租的房子是位于潛山路和長江路口，原合肥糧食學(xué)校一個(gè)老師的宿舍，每天，教導(dǎo)員他們?cè)谒锛?，開著所里老民警張永本的私家車，從北二環(huán)，到潛山路，接上已經(jīng)在路邊等待的我，然后一起向合肥西站方向開去。那時(shí)所里車輛緊張，就等于臨時(shí)租用了張永本的私家車，司機(jī)也是老張。老張的車是一個(gè)七座的商務(wù)車，車牌號(hào)有好幾個(gè)“9”，但老張開車特別慢，過于謹(jǐn)慎，生怕闖了紅燈。每次到路口，前面是綠燈，他也不敢開過去，等到綠燈變成紅燈，再變成綠燈，他才放心大膽地開。當(dāng)時(shí)一車的人大部分都不會(huì)開車，卻喜歡瞎指揮，老張本來就是路盲，再被這些不懂的人胡亂指揮，常常就跑錯(cuò)了路線。因?yàn)槲覀冞@一組，教導(dǎo)員老李正好在，所里的內(nèi)勤老倪也正好在，所以，每天吃的都是挺好的。老李在這一塊也爽快，不是那種摳門小氣的領(lǐng)導(dǎo)。相反，內(nèi)勤老倪卻喜歡斤斤計(jì)較，常常被大家笑罵。老李還利用自己的關(guān)系，讓一個(gè)中央級(jí)媒體駐皖單位安排我們吃飯，組里的另一個(gè)同事不甘落后，也讓他的朋友在大蜀山雪霽山莊安排了我們一次?？傊?，我們被抽出來搞拉通實(shí)驗(yàn)警衛(wèi)是比較愉快和靈活的，比在所里面客運(yùn)上班要輕松不少。
拉通試驗(yàn)結(jié)束，合武線正式通車。我又回到警隊(duì)上班。這次，被老張安排到了售票廳，和老王一個(gè)崗位。那時(shí)候，合肥站還沒改造，售票廳在合肥站候車大廳的西邊，在售票廳外面走廊的旁邊，有一個(gè)小小的警務(wù)室，那就是我和老王，以及眾多崗位在票廳的同事的工作場(chǎng)所。老王是個(gè)倔老頭，天天晚上不睡覺，困了，就在座位上瞇一會(huì)。然后就出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。我就跟老王說：“王哥，我倆輪流休息不好嗎，你上半夜，我下半夜或者倒過來，我們輪流到二樓的休息室去休息”。老王倔的很，說，不干，你要休息你去。但我真要休息超過時(shí)間了，老王又會(huì)覺得不滿。當(dāng)時(shí)，在火車站候車室二樓一個(gè)空置的房間里，民警和車站值班人員搞了一些破沙發(fā)，兩張沙發(fā)連起來，中間再加一塊木板，就能當(dāng)做簡易的床了。但沒有一個(gè)人能休息一個(gè)完整的夜的。當(dāng)時(shí)，火車站最大的問題，就是閑雜人員太多，每天晚上，黑頭車司機(jī)，摩的司機(jī)，賣茶葉蛋賣烤紅薯的，以及小旅館接拉客的，都多的不得了，叫喊聲此起彼伏。鐵路警察疲于應(yīng)付。通常看到了就攆，偶爾抓到了就處罰。因?yàn)榱P款的提成還可以，有的民警就專門去抓這些人進(jìn)行處罰。有個(gè)別接拉客人員被我們同事攆的摔斷手的都有。到了春運(yùn)，為了保持治安面好看，公安處機(jī)關(guān)每天都下來幾十個(gè)人到合肥站進(jìn)行增援。每天，所里的對(duì)講機(jī)都喊個(gè)不停，一會(huì)這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)下來檢查了，一會(huì)又那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)下來檢查了。然后讓大家“動(dòng)起來，動(dòng)起來”。這種習(xí)慣，也沿襲了很多年，每到春運(yùn)，或者其他節(jié)假日以及會(huì)議安保期間，上級(jí)各種檢查組，暗訪組，所里要不停的應(yīng)付，民警普遍感覺壓力很大。
我在工程所的時(shí)候，羨慕乘警隊(duì)，但到了乘警隊(duì)，還是覺得工程所舒服。我在乘警隊(duì)的時(shí)候，羨慕合肥站，但到了合肥站，覺得合肥站的工作比乘警隊(duì)還辛苦。我到合肥所之前，已被乘警隊(duì)任命為警長，以我還算靈活的頭腦和工作方式，加上阜陽到寧波的火車已改成空調(diào)車。應(yīng)該說，留在乘警隊(duì)?wèi)?yīng)該更舒服一些，自由一些。但人生沒有回頭路。我在的這個(gè)位置，說不定還有很多人羨慕呢。在合肥站開始的幾年，我們外出增援的機(jī)會(huì)也不少。一種是警衛(wèi)任務(wù)，那時(shí)候，每年都要好幾次跟著教導(dǎo)員老李外出去搞警衛(wèi)任務(wù)。滁州，銅陵，蕪湖，都去過。幫了我忙的孫也在現(xiàn)場(chǎng)，還主持了會(huì)議。老爺子一次說，孫后來還特意給他寫信了，說我的事情辦好了。我后來一直關(guān)注孫，他是一個(gè)非常豁達(dá)開明，能力也很強(qiáng)的官員，正直而又富有同情心。另一種外出增援，有三次。第一次是到寧波站幫助春運(yùn)。那時(shí)候，春節(jié)前的寧波火車站真是人山人海，大都是要急著回家過年的農(nóng)民工，但都是一票難求，所以黃牛也猖獗。我們每天在寧波站維持秩序，順便也防范和打擊黃牛。當(dāng)時(shí)處里的帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是石主任。老石人非常好，不僅沒讓我們感覺工作辛苦，還把我們的生活安排的特別周到。他讓我們住宿的私人賓館的老板天天給我們做海鮮，黃酒也敞開也是我們?nèi)蝿?wù)的副組長。他工作認(rèn)真，但也喜歡旅游，那次在寧波，乘著休息一天，他特意帶著我們幾個(gè)到老蔣的老家奉化溪口去玩了一次。第二次任務(wù)，是到臺(tái)州。當(dāng)時(shí)，甬臺(tái)溫鐵路剛剛通車，臺(tái)州所剛剛成立，辦公地點(diǎn)都沒有，處里安排我們所三個(gè)同志去幫忙。那次，是我，老趙讓我們喝，并且每個(gè)禮拜安排大家聚餐一次。那一次任務(wù)我還認(rèn)識(shí)了跟我身份證上年齡同年同月同日生的老祝，老祝是廣德所副所長，同時(shí)，和老林。我們?nèi)齻€(gè)白天在臺(tái)州站執(zhí)勤，晚上就被送到黃巖市的一個(gè)私人旅館休息。我這個(gè)人性格活躍，記得有一天還拉著老趙，老林，和旅館的老板娘喝了一次酒。不過真正讓我喝多的，也是在臺(tái)州。離開臺(tái)州的頭天晚上，當(dāng)?shù)罔F路公安同事請(qǐng)我們吃飯，那晚上我喝多了，回來后在車上吐的一塌糊涂。然后第二天，腰不知怎么了，疼的要命，根本直不起來。我是一路上彎著腰，坐著火車返回合肥的。在臺(tái)州的時(shí)候，我利用休息的時(shí)間，到溫州去了一趟，然后在博客上寫了一篇文章《美麗的溫州江心嶼》，這篇文章后來被處里推薦到公安局政工網(wǎng)，再后來，竟然被編進(jìn)書里。編書這個(gè)事情，是我后來在上海搞進(jìn)博會(huì)安保，聽處里的老吳說的。
2010年8月，上海世博會(huì)開幕，舉世矚目。鐵路公安也投入了巨大的人力物力進(jìn)行安全保障。上海局各個(gè)所隊(duì)輪流抽人支援上海。我是第二批，時(shí)間一個(gè)半月，帶隊(duì)的又是石主任。我們當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)上海站。每天，我們分成N組，在上海站進(jìn)站口，拿著手持安檢儀，對(duì)進(jìn)站的旅客進(jìn)行安檢，一個(gè)小時(shí)一換?，F(xiàn)在，這些活，都是火車站安檢隊(duì)，外聘的小女孩們干的，但那時(shí)候，在上海站，就是我們干。我和搭檔小孫還發(fā)明了手持安檢儀掃描的不少招式，什么海底撈月，什么橫掃千軍，當(dāng)然，這些都是開開玩笑的，其實(shí)，每天壓力還是不小，萬一，有旅客身上攜帶違禁品，我們沒掃出來，又被檢查組發(fā)現(xiàn)了，那是要被處理的。在上海的時(shí)候，父親癌癥病重，我請(qǐng)假了四五次回合肥。老石真是個(gè)好領(lǐng)導(dǎo)，每次他都同意了。我在上海，也利用機(jī)會(huì)，到世博園玩了四五次。因?yàn)?，那時(shí)候，公安局每天都有車到世博園去，方便。我和處辦公室的老楊一起，進(jìn)了好幾個(gè)別人很難進(jìn)的館，比如日本館。一般的館，我們掏出警官證，說也是做世博會(huì)安保工作的，門口的保安都會(huì)讓我們從旁邊的側(cè)門進(jìn)去。但有兩個(gè)館不行，一個(gè)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡^，還有一個(gè)是沙特館，德國館的門是德國人自己看，沙特館也是穿著白袍子的阿拉伯人看門。世博園的館太多了，我雖然去了四五次，也可能只看了百分之一都沒有。所以現(xiàn)在覺得也真是浪費(fèi)。大多數(shù)人都只是看了一次，走馬觀花，能看到什么呢？那么多文化，那么多寶貝，都不能目睹萬分之一。在上海世博會(huì)，我真是開了不少眼界，看到了各種文化，全世界最先進(jìn)的科技，還有360度旋轉(zhuǎn)的舞臺(tái)。我的一些理念也得到了更新?；ㄙM(fèi)如此巨資的世博園，我認(rèn)為應(yīng)該保留十年，二十年。比再去花錢建什么迪士尼樂園要好的多。好幾年后的夏天，我作為局宣傳標(biāo)兵和三等功獲得者，被處里安排到上海游玩三天。那三天雖然吃住都非常好，但我覺得，除了坐船夜游黃浦江比較驚艷外，其他的項(xiàng)目還都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如世博園。
在乘警隊(duì)的時(shí)候，我在宣傳報(bào)道這一塊做的比較有名?？傻胶戏收?，我覺得這一塊沒什么用，那時(shí)候的心思主要放在罰款方面?？珊髞?，在一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)撥下，我這一塊又開始搞了起來。因?yàn)樾麄鲌?bào)道在考核的時(shí)候能夠加分，所以我在考核的時(shí)候通常都很占優(yōu)勢(shì)的。而獎(jiǎng)金又是根據(jù)考核分?jǐn)?shù)發(fā)的，所以，我的獎(jiǎng)金一般在隊(duì)里都是排在前列。整體考核分?jǐn)?shù)，在所里也是靠前的。我搞新聞這一塊是駕輕就熟的，加上火車站又是小社會(huì)，各種警情求助都有，所以，各個(gè)媒體的記者知道后，都來找我。我那時(shí)候算是一個(gè)小名人，不僅經(jīng)常上報(bào)紙，電視臺(tái)也來找做節(jié)目?？珊髞?，我也厭煩了，找我的人太多，有點(diǎn)不勝其煩。我就考慮，專門跟一家媒體做，做一個(gè)欄目，既能宣傳鐵路公安，又有我自己的特色。我把這個(gè)想法跟本地晚報(bào)的小鄭記者說了，他馬上回去跟他們領(lǐng)導(dǎo)韋主任匯報(bào)，韋主任再向報(bào)社領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。報(bào)社領(lǐng)導(dǎo)開明的很，第二天就同意了。他們根據(jù)我的提議，設(shè)計(jì)了一個(gè)警察頭像的圖標(biāo)，欄目的名稱也采用我建議的“馬警官說新聞”，第三天，這個(gè)欄目就開張了?！榜R警官說新聞”欄目一直在這家本地報(bào)紙上搞了有兩三年，最火的時(shí)候，一個(gè)星期能上五次，每次都是頭版。我摒棄了那種自吹自擂，自我臉上貼金，令人生厭的單位宣傳模式，而是通過一個(gè)個(gè)求助和警情的處理來表現(xiàn)火車站派出所民警的工作，于無聲處見真情，于細(xì)微處見精神。我也創(chuàng)造了一種由求助引發(fā)故事的新聞模式，從每一個(gè)求助和警情的背后，來挖掘其背后曲折的經(jīng)歷和情節(jié)，創(chuàng)造了故事性新聞，或者新聞式故事。而且，大部分新聞，我都親自操刀，做好了以后，直接發(fā)給報(bào)社。我最得意的一篇報(bào)道《一張票，能載得動(dòng)幾多愁》，發(fā)給報(bào)社后，從標(biāo)題到內(nèi)容，報(bào)社幾乎沒改動(dòng)一個(gè)字。寫的是一個(gè)叫老陳的落魄的中年人，帶著三個(gè)衣衫襤褸的小孩，就買了一張票，要乘坐火車，到黃山去找老婆的事情。我還在每篇新聞的最后，加上“馬警官點(diǎn)評(píng)”，通過點(diǎn)評(píng)來深化新聞和故事，以及啟發(fā)社會(huì)。大概一兩年之后，報(bào)社的韋主任跟我說，這個(gè)欄目被省里領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)了。省里宣傳部門開會(huì)，還專門點(diǎn)到了這個(gè)欄目。他發(fā)給我的一份文件上，省里領(lǐng)導(dǎo)閱評(píng)上寫“馬警官點(diǎn)評(píng)，讓人啟迪”。
回到合肥的頭幾年，我也在報(bào)紙上發(fā)了幾篇文藝類的作品。主要是寫老家的。那幾年，我對(duì)老家的熱愛，達(dá)到了一種鼎盛狀態(tài)。為了寫劉老圩，我采訪了很多人，最后寫成了《老圩子舊事》。為了寫大潛山，我還專門爬了上去，并和山頂寺廟的能果和尚聊了兩個(gè)小時(shí)，最后寫成了《三生緣記大潛山》。這兩篇文章登載后，許多認(rèn)識(shí)我的朋友都說，看過后非常感動(dòng)。為文章中洋溢的情懷感動(dòng)，為我對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛感動(dòng)。我還把記者帶到小團(tuán)山，自己也親自在博客上操刀，為小團(tuán)山站隊(duì)和做宣傳，展望小團(tuán)山美好的未來。漸漸地，在單位，有的人喊我馬秀才，有的喊我馬作家，有的喊我馬記者。機(jī)關(guān)的一些年輕人則喊我馬老師。
在2016年底合肥南站開通之前，合肥站的客運(yùn)任務(wù)一直很重。合肥作為一個(gè)日益發(fā)展的，人口不斷流入的省會(huì)城市，火車站也只有一個(gè)合肥站。合肥西站開始雖然也承擔(dān)客運(yùn)，但每天也就一兩千人，后來索性停止客運(yùn)了。所以，那幾年，合肥站的客運(yùn)記錄是一直不斷地被刷新的，我記得最高的時(shí)候是在國慶節(jié)小長假，一天客流突破了13萬人。合肥站后來為了應(yīng)付越來越大的客流，又改造了一次，增加了站臺(tái)，擴(kuò)大了候車室，并且把售票廳從廣場(chǎng)西邊移到了廣場(chǎng)的東邊。旅客越多，鐵路公安的壓力就越大。特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，生怕一不小心出了個(gè)事情影響安全和穩(wěn)定。那幾年黃牛很是猖獗，火車站廣場(chǎng)周邊每天都有幾十個(gè)黃牛在活動(dòng)。如果一不小心被媒體或者暗訪的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)碰到了，那肯定又會(huì)是一通大會(huì)小會(huì)，加上整治整改。合肥站周邊，也有很多私人小旅館，這些旅館雇傭一些無業(yè)的婦女，天天到廣場(chǎng)來叫喊拉客。有時(shí)都有四五十人之多。而鐵路公安做的工作之一，就是開著電動(dòng)巡邏車，不斷的去攆她們。特別是節(jié)假日或者一些安保期間，下來檢查的領(lǐng)導(dǎo)很多，為了保持治安面好看，我們更是加大了巡邏和驅(qū)趕的力度。我這波攆走了，那波又來了。直到后來合肥論壇上出現(xiàn)了一篇文章，那篇文章是一個(gè)旅客寫的，他寫道，看到火車站的警察確實(shí)辛苦，天天去攆這些接拉客的人員，甚至在夜里都不斷的攆，但接拉客的人員太多了，怎么攆也攆不完。他建議，還是采取一種更好的方式來解決這個(gè)問題。局里領(lǐng)導(dǎo)天天觀測(cè)有關(guān)鐵警輿論動(dòng)向，他們看到了這篇文章，才終于有所體諒基層民警的難處。不過，后來，這個(gè)問題就慢慢的解決了。一是合肥南站開通后，分流了比合肥站更多了旅客；二是HF市和鐵路成立了廣場(chǎng)綜治辦，包含的地方派出所，城管，鐵路公安等好幾支力量在內(nèi)，以地方為主，聯(lián)合進(jìn)行整治。地方特警和鐵路特警也進(jìn)駐火車站廣場(chǎng)，加上火車站改造后，廣場(chǎng)的結(jié)構(gòu)也較為合理，所以，整體都處于一種可控的狀態(tài)。這些年，又推行了實(shí)名制售票，增開那么多高鐵線路和車站，基本上解決了一票難求的問題，慢慢的，黃牛們也銷聲匿跡了?，F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，吃喝拉撒都能通過網(wǎng)購，所以，火車站周邊的小旅館生意是越來越不好，接拉客的婦女們也就是越來越少了。更重要的因素是，現(xiàn)在推行天網(wǎng)行動(dòng)，火車站廣場(chǎng)，周邊，到處都裝著高清探頭，這些探頭讓違法犯罪人員無法遁形，莫伸手，伸手必被捉。也正是這些高清探頭的助力，鐵路公安管轄片區(qū)的治安，比以前有了根本性的好轉(zhuǎn)。所以，科技還是改變生活的最大的動(dòng)力；解決問題，只有從根源上解決，才是根本解決。比如實(shí)名制售票和運(yùn)能的提高，就基本消滅了黃牛。高清探頭加人臉識(shí)別技術(shù)，就能讓在火車站區(qū)域扒竊以及從事其他違法犯罪的嫌疑人員無一漏網(wǎng)，直接讓治安大有好轉(zhuǎn)。而那些接拉客的婦女，正是因?yàn)闆]有市場(chǎng)了，所以，才自動(dòng)的離開了這個(gè)行業(yè)。
2015年上半年，一輪人為炒作的牛市正如火如荼的展開。在這之前，我對(duì)中國的股市是一直抱有懷疑和否定的態(tài)度的。但這一次，看到天天上漲的股市，我卻鬼使神差的動(dòng)起心來，想在里面賺點(diǎn)小錢。一開始，我投入的不多，就幾萬塊錢，但我毫無經(jīng)驗(yàn)，到了六月份，股市形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，我不知道止損，斬倉出局，卻不斷的補(bǔ)倉。一直補(bǔ)到有十幾萬到二十多萬。誰知越補(bǔ)越跌，后來就出現(xiàn)了股災(zāi)式的下跌。我的股票和全國大多數(shù)散戶一樣，曾經(jīng)連續(xù)吃過五天的跌停。后來反彈漲停，我又害怕，往往一兩個(gè)漲停就全賣掉了。后來又買進(jìn)。而且因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，守不住倉，老是想去操作。2016年，2017年又連續(xù)幾次股災(zāi)，我總共虧了有十萬還多。這三年，是我人生中比較陰郁的三年，不僅虧了不少錢，而且還嚴(yán)重的影響到了自己的心情。我后來虛構(gòu)了一篇小說《天臺(tái)》，對(duì)2015年的股災(zāi)有了比較生動(dòng)的再現(xiàn)。人這一輩子，一定要做自己懂行的事情，不要輕易去冒險(xiǎn)。另外一個(gè)要善于聽取別人的意見。在2015年我開始買股票之前，我還專門把在證券公司工作的兩個(gè)同學(xué)請(qǐng)到家里，征詢她們的意見，但女同志講話都比較委婉，她倆都說，建議我最好不要介入。我心想，反正我開始買的不多，試試不要緊。其實(shí)很多坑就是從讓你試試開始的。當(dāng)然，這是一個(gè)巨大的坑，不僅是我，很多身邊的同事，朋友，全都虧的一塌糊涂。很多人炒股多年，好不容易回本；有的運(yùn)氣好，甚至翻了倍，但因?yàn)椴恢乐褂?，都是一夜回到了解放前。七虧一賺兩平的?guī)律基本上很難打破。但我后來反復(fù)試驗(yàn)和思考，總結(jié)出來一些經(jīng)驗(yàn)。在中國的股市，你想賺錢不容易，但保住本，還是不難的。只要你選擇一個(gè)不錯(cuò)的股，不要在高位買進(jìn)，然后要有耐心，持有它一定時(shí)間，基本還是回漲回去的。但如果你貪婪，賺了還想賺的更多，那么遲早又會(huì)跌回原形?？傊谥袊墓墒惺遣粧赍X的，投資盡量不要投資股票。除非你運(yùn)氣好，選上了一只特別好的股，或者碰到人為炒作，你止盈出局后就離開了股市。我現(xiàn)在依然有幾萬塊錢在股市里，但我聽從了一個(gè)好朋友的建議，一個(gè)是抱著玩玩的心態(tài)，不能買多，買多了心態(tài)就會(huì)失衡；第二，只抱著一只股，長期持有。只有這樣，你才會(huì)充分了解該股的屬性和變化的規(guī)律，然后適當(dāng)?shù)淖鯰，降低持股的成本。在合肥站炒股的這幾年，是我原地踏步甚至退步的幾年。但人生沒有后悔藥，通過這種對(duì)心靈的磨練，以及對(duì)相關(guān)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的思考和反省，我也收獲了更成熟的思想。同時(shí)，它也是我人生繞不開的一段經(jīng)歷。后面的幾年，我基本是沒有虧過的，每年還有一定的收益。但我偶爾看到身邊還有同事、朋友，在熱情的議論什么K線圖，什么利好、利空，然后買了一大堆亂七八糟的股票，我就覺得好笑。我覺得他們炒股仍然處在最低級(jí)的狀態(tài)。在我們國家炒股，不僅要正確判斷大的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，更重要的是要克服人性的弱點(diǎn)。也就是人們常說的反人性操作，“別人貪婪我恐懼，別人恐懼我貪婪”，才有可能掙到錢。但經(jīng)濟(jì)的好壞和股市的漲跌是沒有直接因果關(guān)系的。我后來總結(jié)：說股市是經(jīng)濟(jì)的晴雨表我不認(rèn)可。但說股市是經(jīng)濟(jì)是否健康的標(biāo)志我是認(rèn)可的。一個(gè)暴漲暴跌加長期低迷的股市，說明經(jīng)濟(jì)很大可能是不健康的。
公安工作是很辛苦的，鐵路公安基層民警也是一樣。每年，猝死在工作崗位上的公安民警都有好幾百。我在合肥站，從2008年開始到現(xiàn)在，已經(jīng)有四個(gè)同事非正常死亡了。第一是老李，在世博會(huì)期間，因?yàn)楣ぷ鲏毫Υ?，腦血管破裂，后來在醫(yī)院去世。第二個(gè)是老畢，老畢離世不是因?yàn)樾墓ＤX梗，而是因?yàn)榘籽?。第三個(gè)是老王。老王在所里的時(shí)候我喊他王哥，他是所里值班室的值班員，喜歡收藏古董。我到現(xiàn)在還記得那次在花鳥市場(chǎng)遇到他的情景。那時(shí)，他已經(jīng)退休好幾年了，一個(gè)人在里面閑逛，正好碰到買花的我。我們兩個(gè)閑聊了一會(huì)，他笑瞇瞇的，我也向他請(qǐng)教了一些石頭和玉方面的知識(shí)。沒想到，他竟然在68歲就去世了。第四個(gè)是老程。老程是我剛到合肥站，客運(yùn)執(zhí)勤隊(duì)四個(gè)隊(duì)長之一。他工作非常認(rèn)真，上夜班的時(shí)候，一刻都不會(huì)休息。同事給他起了個(gè)外號(hào)，叫“二老鄧”，意思是他工作像以前的所長老鄧一樣認(rèn)真。老程前幾年到貨場(chǎng)上班，應(yīng)該說還算比較舒服的崗位。但他心臟的毛病卻并沒有解決。老程這個(gè)人是個(gè)非常好的人，去年，老家有朋友問我鐵路貨場(chǎng)可存放來自東北的飼料，我問了老程，他給我非常詳細(xì)和友好的答復(fù)，讓我很感動(dòng)。萬萬沒想到，去年11月份，在所工作群，突然發(fā)了他去世的消息，讓我非常震驚和痛心。殯儀館遺體告別儀式，我悄悄的去了，想看他最后一眼。所有的同事都很悲傷，感嘆人世無?！，F(xiàn)在的所領(lǐng)導(dǎo)都非常好和開明，已經(jīng)大幅度的減輕了我們工作的壓力。所長還經(jīng)常在工作群發(fā)一些健康方面的常識(shí)，大家都認(rèn)識(shí)到，健康對(duì)于人生，是最重要的。所里還有三個(gè)同志得了癌癥，對(duì)所領(lǐng)導(dǎo)觸動(dòng)也很大。所里老同志居多，處里現(xiàn)在對(duì)所里也很照顧?？傮w來說，領(lǐng)導(dǎo)的水平都是越來越高，作風(fēng)也越來越開明，單位的環(huán)境也是越來越和諧。我覺得，作為民警，我們應(yīng)該珍惜這樣的環(huán)境，珍惜這樣的領(lǐng)導(dǎo)。人生和單位往往都不會(huì)一帆風(fēng)順，當(dāng)好不容易磨合成一種穩(wěn)定和諧的狀態(tài)，我們就不要輕易的去破壞它，而要努力地維持它。
乘警隊(duì)也有好幾個(gè)認(rèn)識(shí)的同事去世了。原來我剛到乘警隊(duì)和我配班的老劉都沒等到08年底，合肥到武漢的動(dòng)車開通。他的老婆和孩子都在武漢居住，老劉在淮南的房子又賣掉了，每次跑車到合肥，連個(gè)住的家都沒有，到武漢，還要坐上一夜的車。如果他等到合武線開通，可以向處里申請(qǐng)調(diào)到六安站，金寨站，那樣，下班后回武漢也就坐一個(gè)小時(shí)多點(diǎn)時(shí)間的車。如果這樣的話，相信他就不會(huì)腦梗猝死。我原來在工程所的同事，內(nèi)勤老沈，在乘警隊(duì)干警長，乘警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)知道他肝不好，建議他調(diào)到小站輕松一些，可老沈不愿意，繼續(xù)在車上做乘警。辛苦熬夜加上又愛喝酒，幾年后，老沈就得了肝癌去世了。但他很豁達(dá)，生前立下遺言，把遺體捐獻(xiàn)給了國家。他是鐵路公安系統(tǒng)第一個(gè)捐獻(xiàn)遺體的的人。
歲月無情，不僅是警察，所有的人都會(huì)面臨生老病死。在我調(diào)到合肥站的第三年，我的父親也因?yàn)榘┌Y去世了。直到現(xiàn)在，我還經(jīng)常夢(mèng)到他。下一章，我將專門來寫寫他，我的爸爸，我生命中那么重要的一個(gè)人，他那平凡而又倔強(qiáng)的一生。