林沖吃完早餐之后，幫周靜裝了一份早餐，來到周靜的房間門口敲了敲門，周靜打開門，頭發(fā)濕漉漉的，看樣子是剛剛洗過澡，看見是林沖之后，打開們讓林沖進(jìn)來。
周靜身上還穿著浴袍，笑著對林沖說到：“小沖今天怎么起這么早?。∵€幫我拿了早餐，姐姐太感動了！”
說完就要抱林沖，林沖趕緊躲到一邊：“靜姐，你還是先穿好衣服，把頭發(fā)吹干再說吧，一會早餐都要涼了！”
周靜笑著點(diǎn)點(diǎn)頭：“好嘞！”轉(zhuǎn)身朝浴室走去，百無聊賴的林沖打開了周靜的電腦，電腦沒關(guān)機(jī)，右下角的油箱一直在閃爍，林沖朝浴室喊到：“靜姐，有人發(fā)郵件給你！”
“你打開看看吧，應(yīng)該是卡蘭的郵件！”周靜還在浴室里吹頭發(fā)，吹風(fēng)筒哄哄作響，林沖打開郵件一看：
周小姐，
很抱歉，我們沒有為林爭取到參初級方程式比賽的資格，但是經(jīng)過我們研究，決定讓林提前開始為F3練習(xí)準(zhǔn)備，等林到15歲的時候我們會讓他直接進(jìn)入F3，以作補(bǔ)償。
萬分抱歉。
卡蘭
林沖看完之后，無奈的嘆了一口氣，其實(shí)當(dāng)卡蘭說出能讓林沖提前進(jìn)入方程式比賽時，林沖就沒報多大希望，只不過既然卡蘭已經(jīng)提出來了，林沖作為直接受益人自然不可能自己出來反駁，反正對自己也沒什么壞處。
既然沒有成功，而且卡蘭也作出了補(bǔ)償，林沖自然不會抱怨過多，而自己現(xiàn)在也才11歲，離15歲還有四年的時間。
既然如此，那就好好練習(xí)，而自己能練習(xí)F3的話，自己就能用剛才的模擬器，而不是用之前的殘次品，這也有助于提升自己的經(jīng)驗。
周靜換好衣服，把頭發(fā)綁好之后走了出來，拿起林沖端上來的三明治和牛奶，一邊吃一邊坐到林沖的旁邊，看了一眼電腦上的郵件，有些不高興：“果然沒什么好結(jié)果！”
林沖笑著說到：“還行吧，反正也沒真指望安排上，現(xiàn)在能正式開始方程式訓(xùn)練，也算是一個好消息吧！”
周靜無奈的搖了搖頭：“只能說有些可惜，不過我們家小沖在四年之后一定會讓那些家伙明白什么才是真正的天才車手！”
林沖笑著搖了搖頭，等周靜吃完早餐之后，她開車帶著林沖來到了基地，卡蘭在看見他們倆之后又說了一聲抱歉，林沖揮了揮手沒有在意。
卡蘭也知道自己沒達(dá)成自己的承諾，所以辦事也利索了很多，直接把林沖的模擬器資格證交到了林沖的手上。
隨后帶著林沖來到測試賽道上，把他介紹給了負(fù)責(zé)方程式訓(xùn)練的工程師和技師們，在卡蘭的催促下，三個技師帶著林沖來到了車庫，雖然雷諾方程式是依照F3的標(biāo)準(zhǔn)，但是F3很明顯要比雷諾方程式復(fù)雜的多，底盤的空氣動力學(xué)設(shè)計更加復(fù)雜，提供更高的空氣下壓力。
排量也比雷諾方程式的大一些，3.4升的排量6缸自然吸氣，動力單元不能收任何車隊調(diào)整，確保比賽的公平性。
F3是最接近F1的初級方程式比賽，也有車手從F3直升F1，重要性與F2不遑多讓，畢竟不是每個人都像Kimi·萊科寧一樣，能從雷諾方程式直升F1。
技師在指定一輛F3賽車之后，林沖點(diǎn)了點(diǎn)頭，技師開始按照之前林沖的測試數(shù)據(jù)對賽車進(jìn)行調(diào)教，而林沖則是到更衣室換衣服去了。
換好衣服之后，林沖鉆進(jìn)賽車，技師把方向盤遞給他，在幫林沖點(diǎn)火之后，賽車的前后千斤頂被放下，林沖駕駛著賽車緩緩駛出維修區(qū)。
剛出維修區(qū)，通過加速就能感受到這輛賽車和雷諾方程式賽車的明顯不同，畢竟是3.4升6缸發(fā)動機(jī)，馬力不是雷諾方程式能比的。
加速度把林沖死死地按在座位上，過彎的時候空氣動力學(xué)發(fā)揮出他的作用，即使林沖的速度很快，但是賽車還是死死地被按在賽道上。
頭盔內(nèi)的林沖笑的很開心，回來了！就是這種感覺！即使這輛賽車和F1，F(xiàn)2車距還很大，但這輛賽車才算真正的方程式！
精妙的設(shè)計讓賽車能以極大的速度通過彎道！
一圈下來，林沖的圈速不算快，但這也不是這輛賽車的極限，而且林沖感覺這輛賽車的下壓力實(shí)在是有些大，特別是懸掛產(chǎn)生的機(jī)械下壓力，導(dǎo)致出彎的時候速度不夠。
把車開會車庫，和技師簡單的提了一下：“把機(jī)械下壓力調(diào)低25%左右！”技師看了林沖一眼，這一上來就是調(diào)低這么多，但他們還是找林沖的要求做了，在沒有工程師的情況下，車手要以他們自己的經(jīng)驗來充當(dāng)半個工程師，提供調(diào)教方案供技師參考。
這也是為什么車手需要一直學(xué)習(xí)的原因。
很快技師就調(diào)整好了賽車的懸掛，林沖駕駛著賽車再次駛出維修區(qū)，雖然賽車的下壓力沒有這么高了，但是彎道上損失的時間并不是很多，而且在直到上能獲得更大的速度，不僅把彎道損失的時間補(bǔ)回來了，而且圈速還比之前提升了快0.5秒！
而且這一圈還只是測試圈，林沖并沒有把賽車推到極限，圈速還有很大的提升空間。
把賽車開回來之后，技師看林沖的眼神都不一樣了，在賽道上練習(xí)的人不止林沖一個，這些技師為很多車手調(diào)教過賽車，圈速比林沖快的也有，但是第一次開F3就能把圈速帶到上游水平的卻只有林沖一個，而且現(xiàn)在林沖才開了兩圈的測試圈。
可想而知接下來的練習(xí)，這位年輕的車手應(yīng)該會讓場上的車手大吃一驚吧！
......
一圈提升0.5秒這種事挺起來太過玄幻，原本心情有些郁悶的卡蘭在聽到這個人消息之后，臉上笑開了花，林沖作為他拉攏過來的車手，成績越好自己的業(yè)績就越高，之前因為幫林沖開后門這件事被上司罵了一頓，現(xiàn)在等待自己的馬上就會變成表揚(yáng)了！
看著自己電腦前的一串?dāng)?shù)字，卡蘭越看越開心，拿著咖啡小小抿了一口......