第五十七章：簡(jiǎn)單的一圈
在練習(xí)賽還有十分鐘結(jié)束的時(shí)候，林沖終于把卡丁車開回了車庫(kù)，他的圈速任然墊底，林沖脫掉頭盔，從卡丁車?yán)镢@出來(lái)，正準(zhǔn)備喝口牛奶，結(jié)果小塞恩斯站在了他的面前，用鄙夷的眼神對(duì)林沖說(shuō)到：“我不管你是用什么辦法頂替我的隊(duì)友來(lái)到這里，但如果你在這里能做的只有逃避，我建議你還是從哪來(lái)回哪去吧！”
林沖笑著喝了一口牛奶：“作為一個(gè)車手，我不知道你明不明白面對(duì)敵人的挑釁時(shí)，情緒不穩(wěn)是大忌?！?p> 隨后轉(zhuǎn)身去休息了，小塞恩斯在他身后說(shuō)到：“我希望你在排位賽的時(shí)候也能這么鎮(zhèn)定！”
林沖坐在椅子上沒(méi)有說(shuō)話，而是閉著眼睛休息，倒是身邊的周靜有些替林沖擔(dān)心，但是見(jiàn)林沖一臉無(wú)所謂的樣子，她也不好說(shuō)什么，畢竟在賽場(chǎng)上的是林沖，如果說(shuō)有壓力，那么林沖的壓力肯定比她更大。
......
在車手們休息一陣后，排位賽很快就開始了，趁著現(xiàn)在賽道上的人不多，小塞恩斯率先駕駛著卡丁車出去，和他有同樣想法的有安德森，但是為廠商大多數(shù)人都選擇再觀望一段時(shí)間。
而倆人率先出去也是有為自己正名的意思，至于林沖，他還是在車庫(kù)里休息，似乎之前在練習(xí)賽的時(shí)候跑得太久，讓他有些疲憊，看起來(lái)就像是睡著了一樣。
車隊(duì)的技師也沒(méi)有說(shuō)話，畢竟這兩位車手都不屬于車隊(duì)的隊(duì)員，他們?cè)谶@里只不過(guò)是紅牛的安排。
而坐在林沖旁邊的周靜自然知道林沖沒(méi)有睡著，略微有些擔(dān)心的小聲說(shuō)到：“小沖，你不著急嗎？”
林沖睜開雙眼：“這有什么好急的，現(xiàn)在場(chǎng)上的人大多都在觀望，我們也先看看再說(shuō)，更何況萬(wàn)一我出去了，他們看見(jiàn)我的成績(jī)之后不想跑了怎么辦？”
林沖一臉無(wú)所謂，你看啊，我這是在為這些孩子們著想啊！萬(wàn)一他們?cè)诳匆?jiàn)自己的圈速之后，心態(tài)失衡導(dǎo)致水平發(fā)揮不出來(lái)，這可咋辦，自己不成了罪人了嘛！這是在扼殺別人的夢(mèng)想啊！
周靜聽(tīng)林沖這么說(shuō)，心里的石頭落了下來(lái)，既然林沖有信心，那作為姐姐自己也應(yīng)該對(duì)林沖有信心。
排位賽時(shí)間緩緩的流逝，場(chǎng)上的車手也基本完成了自己的排位賽，現(xiàn)在還在場(chǎng)上的只剩下一兩個(gè)車手，想著把圈速再往上提一點(diǎn)。
林沖見(jiàn)場(chǎng)上的車手少了之后，終于戴上頭盔坐到了卡丁車上，小塞恩斯冷笑著說(shuō)到：“我還以為你會(huì)一直躲在車庫(kù)里呢?！?p> 林沖沒(méi)搭理他，等技工把卡丁車啟動(dòng)之后，林沖緩慢的把卡丁車開了出去，而現(xiàn)在排位賽的時(shí)間只剩3分鐘，也就是說(shuō)在這條1.1公里的復(fù)雜賽道上，現(xiàn)在留給林沖的時(shí)間只能作出一圈有效時(shí)間。
但是對(duì)于林沖來(lái)說(shuō)，剩下的時(shí)間對(duì)林沖來(lái)說(shuō)完全足夠了，在前世的時(shí)候大多數(shù)車手都會(huì)選擇在排位賽的最后時(shí)間作出最終的成績(jī)。
這也是頂尖車手必備的技能之一...
很快林沖的出站圈結(jié)束，卡丁車迅速加速，通過(guò)最后的彎角，朝起跑線沖去，1號(hào)彎是一個(gè)直角彎，林沖的卡丁車就像一塊肥皂一般快速的滑過(guò)1號(hào)彎，這種速度實(shí)在是讓在場(chǎng)的觀眾和解說(shuō)眼前一亮，之前介紹林沖的解說(shuō)也松了一口氣說(shuō)到：“看來(lái)林一直在隱藏著他的實(shí)力，不知道這位神秘的華夏車手是否能在這最后的兩分鐘創(chuàng)造奇跡呢？”
1號(hào)彎過(guò)后是一條大直道，上坡，坡度不大，對(duì)卡丁車影響也不大，緊接著就是2號(hào)超高速?gòu)澖?，真正的頂?jí)車手能在這種高速?gòu)澖潜３謽O限速度過(guò)彎，這也是為什么林沖能一圈拉開這些卡丁車手這么多的原因之一。
練習(xí)賽時(shí)林沖耗費(fèi)了大量的時(shí)間在賽道的研究上，這個(gè)彎道林沖以極限的速度通過(guò)，3號(hào)彎是全油彎，緊接著就是4號(hào)彎，4號(hào)彎則是一個(gè)慢速?gòu)?，也是這條賽道的超車點(diǎn)之一，林沖的走線很精準(zhǔn)，卡丁車沒(méi)有一絲絲的停頓，直奔5號(hào)全油彎。
過(guò)了5號(hào)彎，第一計(jì)時(shí)段結(jié)束，林沖的卡丁車以20.023s的成績(jī)刷新第一計(jì)時(shí)段記錄！很快林沖的卡丁車就來(lái)到了6號(hào)彎。
6號(hào)彎是一個(gè)半圓弧，同時(shí)伴隨著下坡，極其考驗(yàn)車手對(duì)方向以及抓地力極限的把控。
林沖的速度很快，6號(hào)彎出彎諸侯就是7號(hào)全油彎，林沖迅速駛過(guò)7號(hào)彎經(jīng)過(guò)一小段的知道之后，卡丁車來(lái)到了8號(hào)9號(hào)組成的大彎角，卡丁車以外內(nèi)外內(nèi)外的形式迅速駛過(guò)這兩個(gè)彎道。
8、9號(hào)彎結(jié)束后，第二計(jì)時(shí)段也正式結(jié)束，林沖再次刷新計(jì)時(shí)段最快紀(jì)錄，此時(shí)林沖已經(jīng)在這兩個(gè)即使段領(lǐng)先排位第一的卡爾1.8秒！
第二計(jì)時(shí)段結(jié)束，賽道逐漸平穩(wěn)，同時(shí)也來(lái)到賽道最具挑戰(zhàn)性的組合彎——由10、11號(hào)彎組成的Z字彎，兩個(gè)彎角都很急，也是正條賽道最慢的一段。
這段彎和東海國(guó)際賽道的組合彎很像，只不過(guò)更急更慢！
只不過(guò)賽道有12米寬，倒是把這兩個(gè)彎角的難度降低了，對(duì)林沖來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何挑戰(zhàn)，卡丁車依然順暢的通過(guò)。
12、13號(hào)是直角彎，也沒(méi)有什么特色，吃一點(diǎn)路肩就能迅速通過(guò)。
隨著林沖駕駛著卡丁車沖過(guò)終點(diǎn)線，林沖的飛馳圈就此結(jié)束，只不過(guò)在車庫(kù)里的車手們表情并不是很好看，特別是卡爾，臉上一陣青一陣紅，仿佛遭受了極大的羞辱。
而1:12.354s的速度也讓在場(chǎng)的車手們渴望而不可及，領(lǐng)先卡爾2.3秒的排位成績(jī)，也讓林沖穩(wěn)穩(wěn)的坐在桿位的寶座上。
解說(shuō)席上的解說(shuō)有些說(shuō)不出話，沒(méi)想到來(lái)自華夏的車手不出手則已，一出手則技驚四座。如果不是要照顧場(chǎng)上的車手心理情緒以及之后可能造成的影響，恐怕自己已經(jīng)喊出：“英國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽的冠軍已經(jīng)是林的囊中之物！”
林沖駕駛著卡丁車回到了維修區(qū)，在路過(guò)卡爾的車庫(kù)時(shí)，特地踩了幾腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的巨大響聲就像是一個(gè)巴掌狠狠的打在卡爾的臉上。
而安德森則坐在一旁，相比于其他車手的震驚，此時(shí)讓他有一種本就如此，似乎有些熟悉的感覺(jué)？
安德森趕緊講這種想法拋在腦后，自己不能就這么喪失斗志！就算不能爭(zhēng)第一，第二總是可以的！
嗯，就是這樣，加油啊，安德森！