第四十四章 列車緊急制動(dòng) 處置以人為本

　　列車員葉璇也從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這種情況，當(dāng)時(shí)，呆住了大約有五六秒的時(shí)間，之后她迅速用對(duì)講機(jī)向列車長(zhǎng)章嵐匯報(bào)：“章車章車，3號(hào)車廂有人跳車，3號(hào)車廂有人跳車！”章嵐的聲音瞬間回復(fù)：“葉璇，說(shuō)清楚是有人想要跳車？還是已經(jīng)跳車？”“已經(jīng)跳車，已經(jīng)跳車！”章嵐在對(duì)講機(jī)里喊道：“使用緊急制動(dòng)閥，迅速停車！ 2號(hào)車廂列車員迅速匯報(bào)劉車！”

　　正在硬座12號(hào)車廂巡視的章嵐說(shuō)完之后，迅速跑到了本車廂乘務(wù)室旁邊，先快速觀看了一下制動(dòng)主管壓力表，發(fā)現(xiàn)壓力表指針指向600千帕（正常值），而且目前列車在C站剛剛開(kāi)車，C站到D站之間也沒(méi)有運(yùn)行在長(zhǎng)大隧道、橋梁等地區(qū)，更不是長(zhǎng)大下坡道，章嵐快速拉下了列車緊急制動(dòng)閥，說(shuō)實(shí)在話，章嵐跑車這么多年，這還是頭一次拉下緊急制動(dòng)閥，也就是鐵路客運(yùn)行業(yè)中所說(shuō)的“車長(zhǎng)閥”。在拉下緊急制動(dòng)閥的瞬間，章嵐腦海中就一邊緩緩流過(guò)緊急制動(dòng)閥的使用依據(jù)：根據(jù)鐵路《技規(guī)》規(guī)定，客運(yùn)乘務(wù)組等列車乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)下列危及行車和人身安全情形時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車：一、車輛燃軸或重要部件損壞；

　　二、列車發(fā)生火災(zāi)；

　　三、有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷；

　　四、其他危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)。

　　章嵐發(fā)現(xiàn)自己拉下的緊急制動(dòng)閥是一個(gè)彈簧手把，在緩慢向下拉動(dòng)時(shí)，有向上的阻力。她又迅速回憶了一下，使用緊急制動(dòng)閥的方法：不必先行破封，立即將閥手把向全開(kāi)位置拉動(dòng)，直到全開(kāi)為止，不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前不得松手，在長(zhǎng)大下坡道上必須先看制動(dòng)主管壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100千帕?xí)r不得再行使用緊急制動(dòng)閥。

　　說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，時(shí)間僅僅向前滑動(dòng)了40秒，由于3號(hào)車廂和12號(hào)車廂同時(shí)拉下了緊急制動(dòng)閥，列車在發(fā)出一聲“吱”的長(zhǎng)音后，向前滑行了大約800米的距離，驟然停在了線路上。

　　當(dāng)時(shí)是下午17：36分，列車的的運(yùn)行方向是大號(hào)兒在前，就是18號(hào)車廂行李車緊鄰機(jī)車，1號(hào)發(fā)電車在列車尾部。章嵐迅速用對(duì)講機(jī)再次呼叫：“2號(hào)車廂列車員，迅速匯報(bào)劉車有旅客跳車的情況；3號(hào)車廂列車員葉璇安撫車內(nèi)旅客情緒，讓旅客各自坐在自己的位置上，不要到車門處圍觀。我馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)！”

　　章嵐一路小跑，迅速向3號(hào)車廂趕去，一邊跑一邊呼叫檢車長(zhǎng)：“檢車長(zhǎng)迅速通知司機(jī)，有人跳車，列車使用緊急制動(dòng)閥停車。請(qǐng)司機(jī)立刻通知列車所在局行車調(diào)度，和前后方車站，做好區(qū)間防護(hù)和封閉?！睂?duì)講機(jī)傳來(lái)檢車長(zhǎng)應(yīng)答的聲音。時(shí)間過(guò)去了大約110秒，當(dāng)章嵐趕到3號(hào)車廂的時(shí)候，劉群已經(jīng)穿戴基本整齊，一邊系領(lǐng)帶，一邊使用手機(jī)向列車所在局集團(tuán)公司的客調(diào)進(jìn)行匯報(bào)情況以及聽(tīng)取請(qǐng)示。

　　劉群舉著手機(jī)說(shuō)道：“某局集團(tuán)公司客調(diào)，我是K18次列車長(zhǎng)，我列車發(fā)生旅客跳車，已經(jīng)使用緊急制動(dòng)閥停車，經(jīng)詢問(wèn)司機(jī)，列車現(xiàn)停于XX線X公里的約X百米處，現(xiàn)在列車工作人員將下車尋找跳車旅客，請(qǐng)客調(diào)指示。”

　　電話里傳來(lái)客調(diào)人員的聲音：“注意臨線來(lái)車，下車尋找時(shí)必須走路肩，盡可能不要橫越線路，必須橫越線路時(shí)，來(lái)電詢問(wèn)是否有通過(guò)列車，隨時(shí)保持通訊暢通。”劉群說(shuō)道：“我列車下車三人，30秒內(nèi)三人下車以后，請(qǐng)通知司機(jī)發(fā)車，請(qǐng)客調(diào)做好協(xié)調(diào)工作?！?p>　　電話那邊傳來(lái)了客調(diào)的聲音：“快速下車、注意安全。保持聯(lián)絡(luò)、隨時(shí)匯報(bào)情況?！?p>　　劉群沉著地對(duì)滿頭大汗的章嵐說(shuō)道：“章車，你現(xiàn)在迅速向我們所屬局集團(tuán)公司的客調(diào)、客運(yùn)部、段應(yīng)急調(diào)度指揮中心、車隊(duì)進(jìn)行匯報(bào)，我?guī)讼萝噷ふ姨嚶每停谖蚁萝囈院?，迅速組織發(fā)車，同時(shí)做好車內(nèi)旅客的調(diào)查取證，取好旁證材料，準(zhǔn)備拍發(fā)電報(bào)！”

　　隨即他又迅速安排道：“2號(hào)車廂列車員迅速找到應(yīng)急備品，三件兒反光背心兒，辦公席值班員王健，攜帶急救箱從辦公席車廂的前進(jìn)方向左側(cè)下車。張警長(zhǎng)和我一同下車尋找，檢車人員迅速使用應(yīng)急備品封堵落下玻璃的車門。”

　　劉群打開(kāi)了3號(hào)車廂和2號(hào)車廂連接處的車門，和張警長(zhǎng)迅速下車，車門剛剛關(guān)閉，劉群就迅速使用對(duì)講機(jī)喊話：“檢車長(zhǎng)，迅速告知司機(jī)已經(jīng)具備發(fā)車條件，請(qǐng)司機(jī)請(qǐng)示行車調(diào)度以后迅速組織發(fā)車！”

　　10秒鐘后，列車傳來(lái)一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛聲，車門短缺玻璃的地方，章嵐扔下了三件反光背心，喊了一聲：“注意安全！”列車就緩慢地啟動(dòng)了。

　　劉群點(diǎn)頭示意以后和張警長(zhǎng)每人套上了一件反光背心，當(dāng)先向列車運(yùn)行的相反方向走去，后邊，值班員王健一路小跑，也向這邊趕來(lái)，手提著應(yīng)急紅十字急救箱。

　　劉群邊快步向前走，邊和張警長(zhǎng)說(shuō)道：“我們的車型是25G型，車體構(gòu)造速度120千米每小時(shí)，如果按最高時(shí)速計(jì)算，每分鐘走行大約得2千米左右，列車自旅客跳車至拉動(dòng)緊急制動(dòng)閥的用時(shí)大約為40秒到60秒之間，使用緊急制動(dòng)閥列車的制動(dòng)距離大約為600米——1千米之間，這樣我們尋找的距離最少應(yīng)該掌握在3公里左右?！?p>　　劉群再次撥通了列車所在局客調(diào)的電話，報(bào)告客調(diào)：“我們一行三人已經(jīng)下車，在線路邊尋找跳車人員，請(qǐng)問(wèn)上下行列車運(yùn)行情況是否需要我們掌握？”

　　客調(diào)人員進(jìn)行指示：“三人成一列縱隊(duì)行走，盡可能地遠(yuǎn)離線路，可由兩人主要進(jìn)行尋找，一名人員專職觀察前后方向來(lái)車，遇有來(lái)車時(shí)，盡可能地遠(yuǎn)離線路。調(diào)度部門已經(jīng)通知通過(guò)本區(qū)間的列車司機(jī)注意了望了，在發(fā)現(xiàn)你們時(shí)，會(huì)鳴笛并適當(dāng)減速通過(guò)，切記，迅速尋找跳車人，并注意自身的人身安全。”

　　劉群和張警長(zhǎng)一邊快步向前走，一邊掃視著路肩、線路外、排水溝內(nèi)以及鋼軌上的情況，王健在距離兩人20米左右不時(shí)向前后遠(yuǎn)方張望，觀察是否有來(lái)車，三人都穿著反光背心，燈光一照十分顯眼。

　　劉群快步前行，又使用手機(jī)向章嵐說(shuō)道：“在列車前方停車站拍發(fā)電報(bào)，編制旅客攜帶品客運(yùn)記錄一并交站，并且收集至少5份旁證材料，請(qǐng)旅客做好簽名、摁手印，請(qǐng)王蒙蒙、李芒迅速起床協(xié)助辦理，使用對(duì)講機(jī)通知車內(nèi)當(dāng)班的列車員安撫車內(nèi)旅客，加強(qiáng)巡視，做好安全宣傳、檢查車門，車窗鎖閉狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)?！?p>　　章嵐急促地答道：“是，劉車，段調(diào)度應(yīng)急指揮中心已經(jīng)匯報(bào)，中心人員指示我們迅速做好取證和拍發(fā)電報(bào)事宜，我們集團(tuán)公司內(nèi)部匯報(bào)工作由中心人員代勞了！”

　　劉群和張警長(zhǎng)一邊向前走，一邊接到了段調(diào)度應(yīng)急指揮中心的電話，一方面指示劉群下車尋找務(wù)必注意安全，做好防護(hù)并告知?jiǎng)⑷?，中心已?jīng)向相關(guān)部門進(jìn)行了匯報(bào)，詢問(wèn)劉群是否需要什么幫助。

　　劉群深表感謝之余不由感慨地向張警長(zhǎng)說(shuō)道：“現(xiàn)在的段調(diào)度應(yīng)急指揮中心完全是‘保姆’，列車長(zhǎng)在工作遇有突發(fā)事件，不論大小事情，只要匯報(bào)調(diào)度應(yīng)急指揮中心，應(yīng)急指揮中心的調(diào)度、指揮都會(huì)快速反應(yīng)，第一時(shí)間參與進(jìn)來(lái)，是聯(lián)系當(dāng)?shù)乜驼{(diào)、車站以及向上匯報(bào)的事情，基本全部大包大攬，極大地減輕了列車長(zhǎng)的負(fù)擔(dān)，列車長(zhǎng)們形象地稱調(diào)度應(yīng)急指揮中心就是自己的保姆和后臺(tái)。”

　　在告知?jiǎng)⑷罕３滞ㄓ崟惩ê?，調(diào)度指揮中心人員又向章嵐詢問(wèn)取證情況以及電報(bào)草擬情況，告知?jiǎng)?wù)必在前方停車站拍發(fā)電報(bào)。C站到D站有1小時(shí)09分運(yùn)行時(shí)間，在D站停車8分，時(shí)間比較充裕。

　　向前走了大約1千米的樣子，劉群又接到了當(dāng)?shù)鼐旨瘓F(tuán)公司客調(diào)的電話，稱當(dāng)?shù)氐蔫F路公安和車站已經(jīng)派專人和兼職紅十字救護(hù)人員，前往列車緊急停車地點(diǎn)與劉群他們對(duì)向行走，進(jìn)行尋找，可能會(huì)在前方與劉群等人會(huì)合。而劉群再次向客調(diào)匯報(bào)：“請(qǐng)示客調(diào)，能否與當(dāng)?shù)?20急救中心協(xié)調(diào)聯(lián)系，有可能的情況下，請(qǐng)急救車趕往我們臨時(shí)停車地點(diǎn)后方大約3公里左右的地方，也就是離事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)最近的地點(diǎn)，以備不時(shí)之需?！?p>　　客調(diào)人員答復(fù)：“由于C站與D站之間公路與鐵路基本并行，急救車已經(jīng)在路上，大約再有3分鐘就可以到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)，到達(dá)后，急救人員會(huì)分兩批分頭尋找。急救車車載電話是186XXXXXXXX，發(fā)現(xiàn)的話請(qǐng)先聯(lián)系急救車?！?p>　　劉群和張警長(zhǎng)也加快了步伐，三個(gè)人開(kāi)始一路小跑，因?yàn)樗麄冎?，如果跳車的張甲能夠活下?lái)的話，現(xiàn)在他們能夠早一分鐘找到張甲，他就多了一分活下來(lái)的希望，從他們走出大約3.2公里時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，在線路旁邊發(fā)現(xiàn)了一個(gè)上半身明顯扭曲變形、血跡斑斑的人，已經(jīng)看不出來(lái)是趴著還在躺著了。