進入五月的第三周。
姜杉已經(jīng)輾轉十多個城市近二十家化妝品公司，回到了燕京。
也留有幾位研發(fā)人員的聯(lián)系方式，但，始終沒有找到一位能扛旗的研發(fā)人員。
車廂有了，缺少車頭。
本身車廂也不難找。
可以說，十多天姜杉算是白跑了。
其中也順道看過一些做不下去的鞋廠、箱包廠，不盡如人意。
不過這也不奇怪，要是好的話，也不至于做不下去了。
...
進入五月的第三周。
姜杉已經(jīng)輾轉十多個城市近二十家化妝品公司，回到了燕京。
也留有幾位研發(fā)人員的聯(lián)系方式，但，始終沒有找到一位能扛旗的研發(fā)人員。
車廂有了，缺少車頭。
本身車廂也不難找。
可以說，十多天姜杉算是白跑了。
其中也順道看過一些做不下去的鞋廠、箱包廠，不盡如人意。
不過這也不奇怪，要是好的話，也不至于做不下去了。
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