第60章 意料之外
沖刺賽的結(jié)局是方慶落在第六名，排在江北之后，他能慶幸自己完賽就不錯啦，經(jīng)過發(fā)卡彎道的撞擊讓發(fā)動機出現(xiàn)故障，拖車組還上前問好狀態(tài)如何，他叫來維修工隨便弄下就繼續(xù)上路，但時間來不及啦。
秦浩作為試車手這時候是可以上場的，不過他和應(yīng)高文一樣好像都喜歡玩神秘，雖然在開賽前嘴上說著不會因為調(diào)換自己的正式上場名額而記在心上，可這態(tài)度說明還是過不去心里的那道坎。
正常車手的思維不會有那么大的跳躍性，從草坪直穿過去來阻擋方慶的技巧實施這是很多人都想不到的，當(dāng)然也做不到，再有一點是為什么這么難的彎道還要浪費面積做草坪，真是令人吐槽的。
方慶也因此對卡爾提起很大興致，在中場休息階段，他并沒有用毛巾來擦拭額頭的汗水，而是任憑著往下滴落，這樣可能會讓自己亢奮起來，眼睛不時盯著對面的卡爾，這是要吃定他的節(jié)奏。
三橋陽的沖刺賽成績第一，安格斯在他身后做的貼身防護相當(dāng)出色，雖然最后還是被卡爾超過，可能由于兩人是俱樂部朋友，并沒有多大的摩擦，平靜的一起渡過后半段。
休息的時間過去的很快，江北倒是一臉常態(tài)的自然表情，他剛剛的表現(xiàn)確實不錯，全程保持著差距不大的勻速還能有較好名次，在最后兩圈的加速度也恰好適合，如果能從起步就加速那就更好。
方慶總是在考慮著別人的事情，一提到自己就有些虛晃，他不確定自己的水平處于什么高度，這主要礙于他的思維與這個肉身有些不對稱，所以他的情緒也隨之不穩(wěn)。
“你的身體沒有大問題吧。”崔岳敲打著方慶的車窗問道，他可不希望因為心態(tài)導(dǎo)致失敗，對于車手來說那是不值得的。
“我每次上場你都這么說，我心里有數(shù)的?！狈綉c連忙應(yīng)付著說道。
“觀眾席頂部的vip室內(nèi)，初允正在看著你，我本不打算告訴你，不過你性格我還是清楚的，有壓力才有動力嘛?！贝拊琅拇蛑嚉ぃχf道。
她？方慶想到這個女生腦瓜子就疼，走哪跟到哪，他跟崔岳回了一臉苦笑沒有接著聊下去，他在想比賽完然后做完約定之后干脆跟她分道揚鑣嘛，可他真會舍得嗎。
心開始有些亂掉的方慶仔細檢查著車內(nèi)所有設(shè)備，其實他很想把儀表盤給封住，看不到速度這才符合修仙式的賽車，隨心往往能有不一樣的效果。
主賽的大約時長是會沖刺賽多十分鐘左右，盛夏的天氣一到中午就是極度炎熱，還沒開跑，在悶熱的頭盔下汗液已經(jīng)大顆大顆的滾落，方慶不斷的呼氣吸氣來調(diào)節(jié)，只期盼這場比賽能稍微順利些。
因為規(guī)則的變動，沖刺賽前十的車手在主賽將會在最末的發(fā)車位，這樣是為了比賽的公平性，這樣也對方慶是個好事，高水平車手都放在后面的話，不用擔(dān)心起步擁擠的問題。
比賽一開始的話，果然都是些老手，直接從左右兩側(cè)像翅膀撐開雙翼一樣全速向前，完全沒有說會被堵住的問題，就算前方有車輛擋住，稍微的變向也能很容易超車，剛開始大家的勁都還沒提上來。
白丞的進步是巨大的，他在廠商算是個和事佬的角色，雖對車技沒有多大的變通，但是能利用好賽前的安排來使得自己更加完善，能做到這點就已經(jīng)是新手最大的努力。
至于張勝心已經(jīng)不在賽場上，基本就跟隨大多數(shù)車手一樣隨波逐流，他在賽前的半個月還常來指導(dǎo)過方慶他們，張勝想要看到華夏賽車的未來，這個夢想是有些遙不可及。
排在首位的是巴布羅，這個車手有些莽撞，但他是跟卡爾一隊的，實力也不一定會差到哪去，這次比賽大家都像泄氣的皮球一樣，似乎都在憋著氣力，那些熱門的選手都在中間名次游蕩。
觀眾們對此也是有些不買賬，要知道有好多車迷都是跟隨賽事組每站奔波的，這樣的水準比賽確實有些大失所望，目前的三分之一賽程毫無亮點可言。
這是想要準備和平完賽，至少那幾位同一俱樂部的車手他們的名次和速度都保持的差不多，而方慶肯定是要鉆這個空子的，他可不會把這當(dāng)做感激的，這是比賽，本來就沒有退讓一說。
方慶也是耐不住性子，在賽程過半的時候開始完全提速，這也是為了保證車的性能不得不選擇在后半程才開始全力以赴，而他還要再次嘗試利用傾斜來過U型彎。
在賽場上這么爭時間的分秒間出發(fā)點是好的，前提是不要弄巧成拙，巴布羅和安格斯兩個人就跟隨在他的后面，為了避免之前的尷尬，方慶選擇將以外側(cè)來進行過彎，要是穩(wěn)不住離心力可能直接被甩出去。
機會往往是與風(fēng)險并存的，卡爾想要再次上演之前的戲法，可離方慶的距離有些遠，也只有他會做那種操作，對于安格斯來說紳士只會欣賞這絕佳的瞬間，而不會趁機作亂。
方慶的這次過彎相當(dāng)完美，可以說是本年度目前最精彩的操作之一，恰到好處的三十度角利用較高速度過彎，出彎后合進彎前的速度差距僅僅只有十公里左右。
從回放上可以看到輪胎其實是有些打滑的，彎道上的胎印都是格外的明顯，可就是這樣利用慣性來影響向心力，使得打滑的同時輪胎能自主的歸正自己的方向，要是不聽話就會與車身分離，利用輪胎與汽車的連接處卡殼來完成過彎，這差不多是作死行為。
上面這段話是賽后賽事組所說的，他們表示從來沒看過這種理論都很難解釋的技巧。
但是最后的冠軍是三橋陽，這個來自日本包攬他國內(nèi)所有賽事冠軍的選手，他有一項絕技，那就是能在比賽中復(fù)刻對手的技巧，一般沒有把握的話他是不會去做的，所以這也讓很多人存疑。
三橋陽復(fù)刻的正是方慶的這種死神三角過彎，他在賽后采訪冠以的這個名字，他本來就被安格斯和卡爾拱手送到第一，他這也是想以最大的優(yōu)勢贏得勝利。
其實從回放上看三橋陽的傾斜角度在四十度左右，主要還是得益于卡爾的神助攻，在三橋陽嘗試過彎到一半的時候輪胎打滑而又調(diào)不回來，卡爾正好從右邊的草坪再次直穿輕微擦到三橋陽車身，這次助人相當(dāng)及時。
在最后一圈，方慶和三橋陽同時領(lǐng)跑在最前，方慶有很大幾率獲得第一，他的過彎技巧可比三橋陽的盜版強太多，可偏偏天公不作美，性能被消耗太多，只能稍微降下速度以第二沖線。
白丞和江北位列五七名，安格斯和艾登位列四六名，卡爾位列第三，這個可跟賽前媒體預(yù)測的有些落差，三橋陽如此沉穩(wěn)的車技，也正好跟他平時不善言語有些搭調(diào)，果然這專業(yè)車手的水平實在太高。
方慶也只能望天嘆息，他現(xiàn)在肯定要去會會卡爾，如果不是他的這一記助攻，也不至于讓方慶在最后一圈強行使用一次死神三角，人心莫測，料到了有人合作，可沒想到竟是這兩人。
太過于輕敵，給了方慶致命的一擊。