第41章 排位新規(guī)
方慶的酒量估計(jì)是沒法拯救了，一點(diǎn)點(diǎn)度數(shù)的雞尾酒就暈過(guò)去了好幾個(gè)小時(shí)，等醒來(lái)時(shí)已經(jīng)離隔日清晨不遠(yuǎn)啦，昨天賽事組臨時(shí)加的自由訓(xùn)練賽他也沒有參加，今天是直接排位。
揉了揉眼睛，微風(fēng)緩緩吹來(lái)的很舒服，方慶手里拿著木柜上放的一份房車賽規(guī)則臨時(shí)草案，大部分都還是空白未改，不過(guò)已經(jīng)修改的地方有些難受。
之前的排位賽是分兩組同時(shí)跑完跟正賽差不多的全程以名次來(lái)決定正賽的發(fā)車位，而現(xiàn)在的規(guī)則是以單圈時(shí)間為準(zhǔn)勝負(fù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不限制圈數(shù)和出場(chǎng)時(shí)間，結(jié)束時(shí)再進(jìn)行統(tǒng)一排名，自由和更加的靈活的賽制。
這樣讓比賽更加公平，之前的話只要被罰停和被拖車那基本就是輸定了排位，而現(xiàn)在的話考慮的是如何快速跑完單圈，如果圈數(shù)越多反而會(huì)變得很不利，車輛的磨損是有限度的。
這是賽事組改動(dòng)的第一個(gè)重要的規(guī)則，這雖然不能代表著什么，反正方慶也是經(jīng)常倒數(shù)發(fā)出，何況他以上站第一成績(jī)來(lái)看不用擔(dān)心這個(gè)改變，但他懷疑的是頻繁的規(guī)則變化幕后推手是誰(shuí)，絕不是表面的這樣簡(jiǎn)單。
方慶在整理一下后連忙趕到賽場(chǎng)，時(shí)間上這次算是正好趕上，半個(gè)小時(shí)的排位賽即將開始，而他現(xiàn)在有些迷茫，這賽制是不是應(yīng)該考慮下人數(shù)問(wèn)題，等人少再上場(chǎng)或許能讓單圈更加的流暢跑動(dòng)。
“收到賽事組這個(gè)臨時(shí)改動(dòng)時(shí)我也下了一跳，這跟F1規(guī)則差不多，看來(lái)贊助商是有意想要賽事更加復(fù)雜化?！贝拊雷诰S修區(qū)門前，招呼著方慶談話。
“師傅你的意思是說(shuō)，這個(gè)不是千盛在暗中操作?！狈綉c將自己的設(shè)想說(shuō)了出來(lái)。
“你看到那份草書沒，后面還有不少空白的地方?jīng)]填寫，這可是關(guān)乎著比賽整個(gè)能否運(yùn)轉(zhuǎn)的大事情，千盛最多也就只能代表一個(gè)廠商來(lái)同意更改?！贝拊赖脑捳Z(yǔ)間看的出他很緊張。
“放心吧，我們只要穩(wěn)住前兩站成績(jī)應(yīng)有的水平發(fā)揮，賽制怎么改都不會(huì)有太大的問(wèn)題?！狈綉c很自信的說(shuō)道。
“但愿如此吧，那個(gè)我們的贊助商長(zhǎng)云投資公司想問(wèn)問(wèn)你，他們想讓替補(bǔ)選手能一直跑完全程，對(duì)此你有什么建議?！贝拊浪妓髁艘粫?huì)兒，看來(lái)他有些不想說(shuō)。
“這是好事啊，應(yīng)高文遲遲不歸，讓白丞成為常駐車手是很不錯(cuò)的選擇。”方慶不假思索的回答，這也正好解決了方慶考慮的問(wèn)題。
“那排位賽你準(zhǔn)備怎么跑?！贝拊劳送惖郎险跍?zhǔn)備的車手，他看出方慶不想一開始就上場(chǎng)。
“我想跟甲田廠商的艾肯同時(shí)出發(fā)，他們不急我也不用急?！狈綉c這是準(zhǔn)備跟甲田死磕到底，主要原因還是對(duì)葉安的話產(chǎn)生興趣，艾肯的實(shí)力確實(shí)有些蹊蹺。
“加油吧！”崔岳說(shuō)道。
卡爾是除了艾肯之外最強(qiáng)的車手，他跟隨大部分車手一同在計(jì)時(shí)開始的時(shí)候就上場(chǎng)，方慶此次作為旁觀者，想必能從中了解到對(duì)手的一些習(xí)慣，然后再來(lái)加強(qiáng)自己的車技。
不出所有人的意料，卡爾起步就是以領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)前行，排位賽的惡意碰撞規(guī)則還沒有取消的情況下，每個(gè)人都會(huì)以他為目標(biāo)，只要能讓他發(fā)生失誤的話，那就是最大成功。
上次分站賽車輛故障的意外他估計(jì)還記在心里，所以從這次排位賽的表現(xiàn)來(lái)看就是要一雪前恥的節(jié)奏，完全不給后方的車手任何機(jī)會(huì)。
場(chǎng)上的車手其中還包括了秦浩和白丞，他兩目前的話還是排在中間名次，當(dāng)然現(xiàn)在的話名次不重要，單圈如何把速度發(fā)揮到極致才是關(guān)鍵，要想取得較短的單圈時(shí)長(zhǎng)可不是一種易事。
秦浩的發(fā)揮不是很穩(wěn)定，正如他自己所言的那樣，他確實(shí)不太適合多人比賽，在后方賽車離他還有些距離他就開始減速，他第一時(shí)間想到的而是如何規(guī)避與對(duì)手的撞車風(fēng)險(xiǎn)，而不是想說(shuō)如何在有差距的時(shí)候甩開對(duì)手。
這點(diǎn)對(duì)于秦浩來(lái)說(shuō)是相當(dāng)致命的，何況這是排位賽，從規(guī)則的開放性上就不必?fù)?dān)心對(duì)手的情況，而是如何讓自己的速度保持在穩(wěn)定水平，這下可讓方慶對(duì)明天的正賽有些忐忑。
白丞的話配合還好，毛病的話都大家都知道，對(duì)于過(guò)彎不是太熟練，在別人過(guò)彎時(shí)造成的車痕都是弧線，而他的話經(jīng)常會(huì)打一個(gè)結(jié)，這是由于車的方向不明造成的車胎打滑。
面對(duì)這兩位不太省心的隊(duì)友方慶也是無(wú)可奈何，加上自己的水平也不會(huì)高到哪去，上次的珠海站冠軍怕只是一個(gè)奇跡，能否保持下去還是個(gè)未知數(shù)。
葉安繼續(xù)保持著他穩(wěn)定的發(fā)揮在中間名次游蕩，如果不是上次他的突然發(fā)揮，方慶怎么也想不到這個(gè)車手會(huì)有如此嫻熟的技術(shù)，而且他還是特別行動(dòng)組的成員，一切都有些意外。
方慶一直期待著卡爾能在這次排位賽上造成失誤，但直到他在第六圈就結(jié)束后也沒有什么掀起大的波瀾，六圈就不跑這是對(duì)自己的單圈時(shí)長(zhǎng)有多大的把握才會(huì)如此草率。
后方的車手們心態(tài)有點(diǎn)受到影響，不僅沒有給卡爾造成失誤，反而給自己的心理施壓，六圈就結(jié)束排位比賽說(shuō)明卡爾非常的認(rèn)可自己，想想目前場(chǎng)上一共有11名車手，他是目前唯一結(jié)束的。
秦浩在第十圈也宣告結(jié)束排位，他看來(lái)是撐不下去了，心理的極度壓迫會(huì)使人精神發(fā)生變化，這樣的話開車是很危險(xiǎn)的，所以對(duì)他來(lái)說(shuō)放棄也不失為一個(gè)辦法，先下車穩(wěn)住好心態(tài)再說(shuō)。
在排位賽沒有結(jié)束前誰(shuí)都不會(huì)知道自己的真實(shí)單圈時(shí)長(zhǎng)，跑的越久的話其實(shí)是想從大數(shù)據(jù)中找到一點(diǎn)安慰，圈數(shù)增多萬(wàn)一哪圈出乎想象也是說(shuō)不定，這是一種較為保守的辦法。
車輛的碰撞還是時(shí)有發(fā)生，雖然使用這種漏洞對(duì)于現(xiàn)在的賽制是百害無(wú)一利，但有的人抱的心態(tài)就是這樣，我不行也讓別人不行，這樣我的單圈時(shí)長(zhǎng)或許就會(huì)比他短。
離照慶的排位賽結(jié)束還有最后六分鐘，艾肯和方慶終于是上場(chǎng)了，方慶在觀看完前二十多分鐘比賽后心里有個(gè)大概的策略，也許他還是能超常發(fā)揮，不過(guò)這誰(shuí)又說(shuō)得準(zhǔn)了。